Po co jest Amortyzator ASHIKA MA-85525?
Amortyzator ASHIKA MA-85525 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator ASHIKA MA-85525 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator ASHIKA MA-85525 - co ile wymiana?
Amortyzator ASHIKA MA-85525 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Maks. długość: 540 mm
- Min. długość: 385 mm
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMA0036
- Parzyste numery artykułów: MA-80026
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: os przednia, z prawej
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica tłoka cylindra: 22 mm
- Kod kreskowy: 8033001336962
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 170 263 SACHS
- 30-047-A BOGE
- 311 423 SACHS
- 32-L52-A BOGE
- 334139 KYB
- 354703070100 MAGNETI MARELLI
- 357188070100 MAGNETI MARELLI
- 39SZ016 RED-LINE
- 41601-56B00 SUZUKI
- 41601-60A00 SUZUKI
- 41601-60A10 SUZUKI
- 41601-85CA0 SUZUKI
- 4160156B00000 SUZUKI
- 4160156B10000 SUZUKI
- 4160160A00000 SUZUKI
- 4160177E10 SUZUKI
- 4160179E20 SUZUKI
- 4160185C00 SUZUKI
- 4160185CA0000 SUZUKI
- 4160185CB0 SUZUKI
- 4160185CB0000 SUZUKI
- 4214-0200-SX STELLOX
- 504-16050 IAP QUALITY PARTS
- 504-16050B IAP QUALITY PARTS
- A-3788G OPTIMAL
- D0201 MONROE
- J5518006G NIPPARTS
- JGM495 TRW
- K704-22I ASHUKI by Palidium
- MA-85525
- MJ85525 JAPKO
- MM-85525 JAPANPARTS
- X139334 AP XENERGY