Znajdź swoje auto
i wyszukaj części do tego modelu
Po co jest Amortyzator DENCKERMAN DSF193G?
Amortyzator DENCKERMAN DSF193G jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator DENCKERMAN DSF193G jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator DENCKERMAN DSF193G - co ile wymiana?
Amortyzator DENCKERMAN DSF193G powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Kod kreskowy: 5902841606364
118,30 zł
zawiera podatek VAT
Chwilowo niedostępny
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 799 351 098
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
/8 (W114)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
230.6 (114.015)
M 180.954
benzyna
2292
120
88
1968.01
1976.11
250
M 114.920
benzyna
2496
130
96
1968.07
1972.08
250 (114.010)
M 114.920
benzyna
2496
116
85
1968.01
1972.08
250 2.8 (114.011)
M 130.923
benzyna
2778
130
96
1972.06
1976.11
280 (114.060)
M 110.921
benzyna
2746
160
118
1972.06
1976.11
280 E (114.062)
M 110.981
benzyna
2746
185
136
1972.06
1976.11
/8 (W115)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
200
M 115.923, M 115.926
benzyna
1988
95
70
1968.01
1977.01
200 (115.015)
M 115.923, M 115.926
benzyna
1988
86
63
1968.01
1977.01
200 D (115.115)
OM 615.913
olej napędowy
1988
55
40
1968.01
1977.01
220 (115.010)
M 115.924
benzyna
2200
90
66
1968.01
1973.07
220 (115.010)
M 115.920
benzyna
2200
105
77
1968.01
1973.07
220 D (115.110)
OM 615.912
olej napędowy
2197
60
44
1968.01
1977.01
230.4 (115.017)
M 115.951
benzyna
2307
110
81
1973.08
1976.12
240 D (115.117)
OM 616.916
olej napędowy
2404
65
48
1973.08
1977.01
240 D 3.0 (115.114)
OM 617.910
olej napędowy
2998
80
59
1974.08
1976.11
/8 coupe (W114)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
250 C (114.021)
M 114.920
benzyna
2496
130
96
1969.04
1972.06
250 C 2.8 (114.023)
M 130.923
benzyna
2778
130
96
1972.06
1976.11
250 CE (114.022)
M 114.980
benzyna
2496
150
110
1969.04
1972.04
280 C (114.073)
M 110.921
benzyna
2746
160
118
1972.06
1977.02
280 CE (114.072)
M 110.981
benzyna
2746
185
136
1972.06
1977.01
123 coupe (C123)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
230 C (123.043)
M 115.954
benzyna
2307
109
80
1977.05
1980.04
230 CE (123.243)
M 102.980
benzyna
2299
136
100
1980.04
1985.12
280 C (123.050)
M 110.923
benzyna
2746
156
115
1977.03
1980.03
280 CE
M 110.988
benzyna
2746
177
130
1977.09
1979.08
280 CE
M 110.988
benzyna
2746
185
136
1977.03
1985.11
300 C Turbo-D (123.153)
OM 617.952
olej napędowy
2998
125
92
1981.09
1985.07
123 sedan (W123)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
200
M 115.938, M 115.939
benzyna
1988
84
62
1976.02
1980.08
200
M 102.939
benzyna
1996
101
74
1980.06
1985.11
200 (123.020)
M 115.938, M 115.939
benzyna
1988
94
69
1976.02
1980.08
200 (123.220)
M 102.920
benzyna
1996
109
80
1980.06
1985.11
200 D
OM 615.940
olej napędowy
1988
60
44
1979.03
1985.11
200 D (123.120)
OM 615.940
olej napędowy
1988
55
40
1976.07
1979.02
220 D
OM 615.941
olej napędowy
2197
67
49
1977.01
1979.03
220 D (123.126)
OM 615.941
olej napędowy
2197
60
44
1976.01
1979.02
230 (123.023)
M 115.954
benzyna
2307
109
80
1976.02
1981.03
230 E (123.223)
M 102.980
benzyna
2299
136
100
1980.04
1985.12
240 D (123.123)
OM 616.912
olej napędowy
2399
72
53
1979.03
1985.11
240 D (123.123)
OM 616.912
olej napędowy
2399
65
48
1976.02
1979.02
250 (123.026)
M 123.921
benzyna
2525
140
103
1979.10
1985.07
250 (123.026)
M 123.921
benzyna
2525
129
95
1976.02
1979.10
280 (123.030)
M 110.923
benzyna
2746
156
115
1976.02
1981.08
280 E (123.033)
M 110.984
benzyna
2746
177
130
1976.08
1981.08
280 E (123.033)
M 110.984, M 110.988
benzyna
2746
185
136
1976.02
1985.11
300 D (123.130)
OM 617.912
olej napędowy
2998
80
59
1976.02
1980.07
300 D (123.130)
OM 617.912
olej napędowy
2998
88
65
1979.03
1985.11
300 Turbo-D (123.133)
OM 617.952
olej napędowy
2998
125
92
1981.08
1985.07
KLASA S (W116)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
280 S (116.020)
M 110.922
benzyna
2746
156
115
1972.08
1980.07
280 S (116.020)
M 110.922
benzyna
2746
160
118
1972.08
1980.07
280 SE, SEL (116.024, 116.025)
M 110.985
benzyna
2746
177
130
1972.08
1980.07
280 SE, SEL (116.024, 116.025)
M 110.983, M 110.985
benzyna
2746
185
136
1972.08
1980.07
350 SE, SEL (116.028, 116.029)
M 116.985
benzyna
3499
194
143
1976.03
1980.03
350 SE, SEL (116.028, 116.029)
M 116.983
benzyna
3499
200
147
1972.08
1976.02
350 SE, SEL (116.028, 116.029)
M 116.985
benzyna
3499
205
151
1976.03
1980.03
450 SE, SEL (116.032)
M 117.983, M 117.986
benzyna
4520
224
165
1973.01
1980.04
450 SE, SEL (116.033)
M 117.983, M 117.986
benzyna
4520
218
160
1975.12
1980.04
KLASA S (W126)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
260 SE (126.020)
M 103.941
benzyna
2599
160
118
1985.09
1991.06
260 SE (126.020)
M 103.941
benzyna
2599
166
122
1985.09
1991.06
280 S (126.021)
M 110.924, M 110.926
benzyna
2746
156
115
1979.12
1985.07
280 SE, SEL (126.022, 126.023)
M 110.989, M 110.987
benzyna
2746
185
136
1979.10
1985.07
300 SE, SEL (126.024, 126.025)
M 103.981
benzyna
2960
180
132
1986.01
1991.06
300 SE, SEL (126.024, 126.025)
M 103.981
benzyna
2960
188
138
1985.09
1989.12
380 SE, SEL (126.032)
M 116.963
benzyna
3839
204
150
1981.10
1985.08
380 SE, SEL (126.032, 126.033)
M 116.961
benzyna
3818
218
160
1980.09
1981.10
420 SE, SEL
M 116.965
benzyna
4196
224
165
1985.10
1991.06
420 SE, SEL
M 116.965
benzyna
4196
231
170
1985.10
1987.12
420 SE, SEL (126.034)
M 116.965
benzyna
4196
218
160
1985.10
1987.12
420 SE, SEL (126.034, 126.035)
M 116.965
benzyna
4196
204
150
1985.10
1991.06
500 SE, SEL
M 117.965
benzyna
4973
252
185
1987.09
1991.06
500 SE, SEL
M 117.965
benzyna
4973
265
195
1987.09
1991.06
500 SE, SEL (126.036)
M 117.965
benzyna
4973
223
164
1985.09
1991.06
500 SE, SEL (126.036)
M 117.961, M 117.963
benzyna
4973
231
170
1979.12
1985.08
500 SE, SEL (126.036)
M 117.961, M 117.963
benzyna
4973
241
177
1979.12
1985.08
500 SE, SEL (126.036)
M 117.965
benzyna
4973
245
180
1985.09
1991.06
500 SE, SEL Cat
M 117.965
benzyna
4973
252
185
1989.06
1991.06
560 SE, SEL
M 117.968
benzyna
5547
279
205
1987.08
1991.06
560 SE, SEL
M 117.968
benzyna
5547
300
220
1985.10
1991.06
560 SE, SEL (126.038)
M 117.968
benzyna
5547
272
200
1985.10
1987.12
560 SE, SEL (126.038, 126.039)
M 117.968
benzyna
5547
242
178
1985.10
1991.06
KLASA S coupe (C126)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
380 SEC (126.043)
M 116.963
benzyna
3839
204
150
1981.10
1985.07
420 SEC (126.046)
M 116.965
benzyna
4196
204
150
1985.10
1991.06
420 SEC (126.046)
M 116.965
benzyna
4196
218
160
1985.10
1987.12
420 SEC (126.046)
M 116.965
benzyna
4196
224
165
1985.10
1991.06
500 SEC (126.044)
M 117.965
benzyna
4973
223
164
1985.10
1991.06
500 SEC (126.044)
M 117.963
benzyna
4973
231
170
1981.10
1985.08
500 SEC (126.044)
M 117.965
benzyna
4973
245
180
1985.09
1991.06
500 SEC (126.044)
M 117.965
benzyna
4973
252
185
1987.08
1991.06
500 SEC (126.044)
M 117.965
benzyna
4973
265
195
1985.09
1991.06
500 SEC Cat
M 117.965
benzyna
4973
252
185
1989.06
1991.06
SL (R107)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
280 SL (107.042)
M 110.990, M 110.982, M 110.986
benzyna
2746
177
130
1976.06
1981.09
280 SL (107.042)
M 110.990, M 110.982, M 110.986
benzyna
2746
185
136
1974.08
1985.07
300 SL (107.041)
M 103.982
benzyna
2960
180
132
1985.09
1989.08
300 SL (107.041)
M 103.982
benzyna
2960
188
138
1985.09
1989.08
350 SL (107.043)
M 116.982, M 116.984
benzyna
3499
195
143
1971.05
1980.02
380 SL (107.045)
M 116.960
benzyna
3818
218
160
1980.09
1981.08
380 SL (107.045)
M 116.962
benzyna
3839
204
150
1980.09
1985.08
420 SL (107.047)
M 116.964
benzyna
4196
204
150
1986.01
1989.08
420 SL (107.047)
M 116.964
benzyna
4196
218
160
1986.01
1989.08
450 SL (107.044)
M 117.985, M 117.982
benzyna
4520
218
160
1975.09
1980.10
450 SL (107.044)
M 117.985, M 117.982
benzyna
4520
224
165
1972.10
1980.10
500 SL (107.046)
M 117.964
benzyna
4973
223
164
1986.01
1989.08
500 SL (107.046)
M 117.962, M 117.960
benzyna
4973
231
170
1980.05
1985.12
500 SL (107.046)
M 117.960
benzyna
4973
241
177
1980.05
1981.12
500 SL (107.046)
M 117.960, M 117.964
benzyna
4973
245
180
1986.01
1989.08
SL coupe (C107)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
280 SLC (107.022)
M 110.990, M 110.982, M 110.986
benzyna
2746
177
130
1976.06
1981.09
280 SLC (107.022)
M 110.990, M 110.982, M 110.986
benzyna
2746
185
136
1974.08
1981.09
350 SLC (107.023)
M 116.982, M 116.984
benzyna
3499
195
143
1976.03
1980.02
350 SLC (107.023)
M 116.982, M 116.984
benzyna
3499
200
147
1972.01
1976.02
380 SLC (107.025)
M 116.960
benzyna
3818
218
160
1980.07
1981.08
450 SLC (107.024)
M 117.985, M 117.982
benzyna
4520
218
160
1975.09
1979.08
450 SLC (107.024)
M 117.985, M 117.982
benzyna
4520
225
165
1973.01
1975.11
450 SLC 5.0 (107.026)
M 117.960
benzyna
4973
241
177
1978.06
1980.02