Po co jest Amortyzator DENCKERMAN DSF002O?
Amortyzator DENCKERMAN DSF002O jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator DENCKERMAN DSF002O jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator DENCKERMAN DSF002O - co ile wymiana?
Amortyzator DENCKERMAN DSF002O powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5901225723192
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 2506360054731
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260530794916
- Ciężar: 1,4 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 482 mm
- Min. długość: 290 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096133046, 5412096140464, 5412096434068
- Ciężar: 1,761 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 640 mm
- Min. długość: 400 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096523472
- Ciężar: 1,9 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Maks. długość: 566 mm
- Min. długość: 373 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 6,5 cm
- Wysokość opakowania: 6,5 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096545917, 5412096545924
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 5908234611458, 5908242666624
- 0986950606 BOSCH
- 0986950608 BOSCH
- 0986953602 BOSCH
- 1.846 AL-KO
- 105 719 SACHS
- 11-0148 MAXGEAR
- 127.139 LIPMESA
- 13252384 VAUXHALL
- 13279264 VAUXHALL
- 13315242 VAUXHALL
- 150487 JAPCAR
- 20443332 KAMOKA
- 22012512 OPEL
- 26-1295 KONI
- 27-117-0 BOGE
- 27-815-0 BOGE
- 27-815-1 BOGE
- 28 1700 170 035 SACHS
- 28 1700 310 990 SACHS
- 290050 ALLINQUANT
- 4 36 525 VAUXHALL
- 4 36 534 VAUXHALL
- 4 36 544 VAUXHALL
- 42471 GABRIEL
- 42576 GABRIEL
- 436050 OPEL
- 436490 VAUXHALL
- 436522 VAUXHALL
- 436525 BEDFORD
- 436565 OPEL
- 436567 OPEL
- 443135 KYB
- 69770 GABRIEL
- 80 A-2434 KONI
- 80-2434 KONI
- 8932 MONROE
- 90007589 OPEL
- 90008645 OPEL
- 90010119 OPEL
- 9004342 OPEL
- 90094802 OPEL
- 90095026 OPEL
- 90222806 OPEL
- 90271448 OPEL
- 90272379 VAUXHALL
- B 36-0096 BILSTEIN
- BTE-9611 BILSTEIN
- JHT161S TRW
- JHT161T TRW
- KS2119 HAVAM
- MM-00668 JAPANPARTS
- R2632 MONROE
- R2655 MONROE