Znajdź swoje auto
i wyszukaj części do tego modelu
Łącznik stabilizatora DENCKERMAN D140010 (zwany również drążkiem stabilizatora) jest elementem zawieszenia samochodu, który łączy stabilizator z wahaczem. Jego głównym zadaniem jest utrzymywanie stabilności pojazdu podczas jazdy w zakrętach poprzez przekazywanie sił między lewą a prawą stroną samochodu.
Łącznik stabilizatora DENCKERMAN D140010 - objawy i skutki braku wymiany
Głównymi objawami jakie mogą wystąpić przy uszkodzonych łącznikach to:
- Hałas podczas jazdy - uszkodzone łączniki stabilizatora mogą wydawać dźwięki podczas jazdy, takie jak stukanie, skrzypienie lub trzaskanie.
- Wibracje kierownicy - jeśli łącznik stabilizatora jest uszkodzony, może to prowadzić do drgań i wibracji kierownicy podczas jazdy.
- Pogorszone prowadzenie pojazdu - uszkodzone łączniki stabilizatora mogą wpłynąć na prowadzenie pojazdu, co objawia się m.in. poprzez nadmierne przechyły nadwozia w czasie jazdy w zakrętach.
- Zużycie opon - uszkodzone łączniki stabilizatora mogą prowadzić do nierównomiernego zużycia opon.
Skutki braku wymiany łączników stabilizatora mogą być poważne. Uszkodzony Łącznik stabilizatora DENCKERMAN D140010 może prowadzić do utraty stabilności i kontroli nad pojazdem, co może być niebezpieczne w sytuacji, gdy trzeba nagle wykonać manewr uniknięcia przeszkody.
Ponadto, uszkodzone łączniki stabilizatora mogą wpłynąć na stan innych elementów zawieszenia, takich jak końcówki drążków kierowniczych, wahacze czy tuleje wahacza, co może prowadzić do dalszych kosztów napraw.
Łącznik stabilizatora DENCKERMAN D140010 możesz kupić również na naszym koncie Allegro.
Co ile wymieniać Łącznik stabilizatora DENCKERMAN D140010?
Częstotliwość wymiany łączników stabilizatora zależy od wielu czynników, takich jak warunki eksploatacji pojazdu, styl jazdy czy jakość dróg. Łącznik stabilizatora DENCKERMAN D140010 zazwyczaj należy wymienić co 50 000 - 100 000 km lub co 5 lat. Jednak w przypadku wystąpienia objawów uszkodzenia należy natychmiast wymienić łącznik stabilizatora.
- Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Strona zabudowy: z obu stron
- Kod kreskowy: 5901225718686
18,20 zł
zawiera podatek VAT
Ilość:
Wysyłka w 48 godz.
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 799 351 098
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
Wysyłka w 48 godz.
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Długość: 240 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Kod kreskowy: 5902473031770
17,50 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Ciężar: 0,34 kg
- Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Długość: 241 mm
- Długość gwintu: 21 mm
- Grubość: 61 mm
- Gwint zewn.: M10 x 1,5 mm
- Materiał: Stal
- Rozmiar klucza: 15
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Kod kreskowy: 4027816045854
44,34 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Ciężar: 0,34 kg
- Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Długość: 241 mm
- Długość gwintu: 21 mm
- Grubość: 61 mm
- Gwint zewn.: M10 x 1,5 mm
- Materiał: Stal
- Rozmiar klucza: 15
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
44,90 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z gniazdem na klucz
- Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Długość: 240 mm
- Rozmiar gwintu 1: M10x1,5
- Rozmiar gwintu 2: M10x1,5
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
46,30 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z gniazdem na klucz
- Drążek / rozpórka: Drążek skrętny łącznikowy
- Długość: 240 mm
- Rozmiar gwintu 1: M10x1,5
- Rozmiar gwintu 2: M10x1,5
- Strona zabudowy: os przednia, z prawej
62,50 zł
zawiera VAT
- 04585 FEBI BILSTEIN
- 0500065 OCAP
- 10576 LEMFÖRDER
- 10576 02 LEMFÖRDER
- 12.05.001 PEX
- 19678 MAPCO
- 19678HPS MAPCO
- 20 79 0003 SWAG
- 20 92 1077 SWAG
- 20790003 SWAG
- 21383 SIDEM
- 31 35 1 124 380 BMW
- 31 35 1 127 194 BMW
- 31 35 1 128 050 BMW
- 31 35 1 130 075 BMW
- 31 35 1 134 582 BMW
- 316 060 0001/HD MEYLE
- 316 060 4322 MEYLE
- 316 060 4322/HD MEYLE
- 5112503 NK
- 72-1241 MAXGEAR
- 8500 11600 TRISCAN
- 915009 RUVILLE
- 97-09503 RTS
- 97-99504 RTS
- 9921383 KAMOKA
- BM-LS-4322 MOOG
- FDL6110 FIRST LINE
- G7-509 OPTIMAL
- JTS143 TRW
- QLS2764S QUINTON HAZELL
- TC510 DELPHI
- V20-7041-1 VAICO
3 (E36)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
316 i
M40 B16 (164E1)
benzyna
1596
100
73
1991.03
1993.08
318 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1990.09
1993.08
320 i
M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3)
benzyna
1990
150
110
1991.01
1998.02
325 i
M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
benzyna
2494
192
141
1990.09
1995.12
5 (E28)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518
M10 B18 (184VC), M10 B18 (184VD)
benzyna
1766
90
66
1981.06
1984.09
518 i
M10 B18 (184EB)
benzyna
1766
105
77
1981.05
1987.12
518 i
M10 B18 (184EB)
benzyna
1766
102
75
1981.05
1987.12
520 i
M20 B20 (206EA), M20 B20 (206EB), M20 B20 (206EC), M20 B20 (206EZ)
benzyna
1990
125
92
1981.06
1987.12
520 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1985.08
1987.12
520 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
150
110
1986.12
1987.12
524 d
M21 D24 (246DA)
olej napędowy
2443
86
63
1986.03
1987.12
524 td
M21 D24 (246TA)
olej napędowy
2443
115
85
1983.09
1987.12
525 e
M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
122
90
1981.09
1987.12
525 e
M20 B27 (276EA)
benzyna
2693
125
92
1983.03
1987.12
525 e
M20 B27 (276EB), M20 B27 (276KB)
benzyna
2693
129
95
1985.09
1987.12
525 i
M30 B25 (256EA)
benzyna
2494
150
110
1981.06
1987.12
528 i
M30 B28 (286EA)
benzyna
2788
184
135
1981.06
1987.12
535 i
M30 B34 (346EC)
benzyna
3430
220
162
1985.01
1987.12
535 i, M 535 i
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
185
136
1985.01
1987.12
535 i, M 535 i
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
192
141
1985.01
1987.12
M5
S38 B35 (356ED)
benzyna
3453
286
210
1985.08
1987.12
5 (E34)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518 i
M43 B18 (184E2)
benzyna
1796
115
85
1994.05
1995.08
518 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1989.09
1994.04
520 i
M20 B20 (206KA)
benzyna
1990
129
95
1987.06
1990.09
520 i 24V
M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2)
benzyna
1990
150
110
1990.04
1995.08
524 td
M21 D24 (246TB)
olej napędowy
2443
115
85
1988.03
1991.08
525 i
M20 B25 (256K1)
benzyna
2494
170
125
1988.02
1990.08
525 i 24V
M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
benzyna
2494
192
141
1990.03
1995.08
525 td
M51 D25 (256T1)
olej napędowy
2497
115
85
1993.03
1995.08
525 tds
M51 D25 (256T1)
olej napędowy
2497
143
105
1991.09
1995.08
530 i
M30 B30 (306KA)
benzyna
2986
188
138
1988.01
1990.04
530 i V8
M60 B30 (308S1)
benzyna
2997
218
160
1992.09
1995.12
535 i
M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
211
155
1987.11
1993.02
540 i V8
M60 B40 (408S1)
benzyna
3982
286
210
1992.09
1995.12
M5
S38 B36 (366S1)
benzyna
3535
315
232
1988.09
1992.03
M5
S38 B38 (386S1)
benzyna
3795
340
250
1992.01
1995.07
5 Touring (E34)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518 g
M43 B18 (184E2)
Benzyna / gaz ziemny (CNG)
1796
101
74
1996.02
1996.07
518 i
M40 B18 (184E1)
benzyna
1796
113
83
1993.04
1994.04
518 i
M43 B18 (184E2)
benzyna
1796
115
85
1994.05
1996.07
520 i
M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2)
benzyna
1990
150
110
1991.07
1996.07
525 i
M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2)
benzyna
2494
192
141
1991.07
1996.07
525 td
M51 D25 (256T1)
olej napędowy
2497
115
85
1993.03
1996.07
525 tds
M51 D25 (256T1)
olej napędowy
2497
143
105
1991.12
1996.07
530 i
M60 B30 (308S1)
benzyna
2997
218
160
1992.09
1996.07
540 i
M60 B40 (408S1)
benzyna
3982
286
210
1993.09
1996.07
M5
S38 B38 (386S1)
benzyna
3795
340
250
1992.04
1995.07
6 (E24)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
628 CSi
M30 B28
benzyna
2788
184
135
1979.09
1987.08
633 CSi
M30 B32
benzyna
3210
197
145
1978.09
1984.08
635 CSi
M30 B35 (346EC), M30 B35 (L-Jetronic,10:1), M30 B35 (Motronic,10:1)
benzyna
3453
218
160
1978.06
1982.04
635 CSi
M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
211
155
1987.07
1989.04
635 CSi
M30 B34 (346KA)
benzyna
3430
185
136
1984.12
1986.12
635 CSi
M30 B34 (346EC), M30 B34 (346KA), M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
192
141
1977.12
1989.04
M 635 CSi
M88 B35 (356ED), S38 B35 AF
benzyna
3453
286
210
1984.04
1988.12
M 635 CSi
S38 B35 (356ED)
benzyna
3453
260
191
1986.04
1989.02
7 (E32)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
730 i, iL
M30 B30 (306EA)
benzyna
2986
197
145
1985.03
1989.01
730 i, iL
M30 B30 (306KA)
benzyna
2986
188
138
1987.03
1994.03
730 i, iL V8
M60 B30 (308S1)
benzyna
2997
218
160
1992.04
1994.09
735 i, iL
M30 B34 (346KB)
benzyna
3430
211
155
1986.06
1992.07
735 i, iL
M30 B35 (Motronic,9.2:1)
benzyna
3430
220
162
1986.07
1989.01
740 i, iL V8
M60 B40 (408S1)
benzyna
3982
286
210
1992.05
1994.03
750 i, iL V12
M70 B50 (5012A)
benzyna
4988
300
220
1987.09
1994.09
8 (E31)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
840 Ci
M62 B44 (448S1)
benzyna
4398
286
210
1996.03
1999.06
840 i
M60 B40 (408S1)
benzyna
3982
286
210
1993.03
1996.02
850 CSi
S70 B56 (56121)
benzyna
5576
380
280
1992.11
1996.12
850 Ci
M73 B54 (54121)
benzyna
5379
326
240
1994.09
1999.12
850 i, Ci
M70 B50 (5012A)
benzyna
4988
300
220
1990.01
1994.08