Po co jest Amortyzator OPTIMAL A-3091H?
Amortyzator OPTIMAL A-3091H jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator OPTIMAL A-3091H jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator OPTIMAL A-3091H - co ile wymiana?
Amortyzator OPTIMAL A-3091H powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4031185019194
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 115899 SACHS
- 115906 SACHS
- 115907 SACHS
- 129793 QUINTON HAZELL
- 2D0413029 VW
- 2D0413029B VW
- 3.091 AL-KO
- 300910 AL-KO
- 335810 KYB
- 335915 KYB
- 36-A27-A BOGE
- 36-A27-B BOGE
- 6903207130 MERCEDES-BENZ
- 9013200230 MERCEDES-BENZ
- 9013200330 MERCEDES-BENZ
- 9013200830 MERCEDES-BENZ
- 9013201330 MERCEDES-BENZ
- 9013201430 MERCEDES-BENZ
- 9013201530 MERCEDES-BENZ
- 9013201830 MERCEDES-BENZ
- 9013202030 MERCEDES-BENZ
- 9013202130 MERCEDES-BENZ
- 9013202230 MERCEDES-BENZ
- 9013202930 MERCEDES-BENZ
- 901321530 MERCEDES-BENZ
- 9033200130 MERCEDES-BENZ
- 9033200230 MERCEDES-BENZ
- A-3091H
- A6903207130 MERCEDES-BENZ
- A9013200230 MERCEDES-BENZ
- A9013200330 MERCEDES-BENZ
- A9013200830 MERCEDES-BENZ
- A9013201330 MERCEDES-BENZ
- A9013201430 MERCEDES-BENZ
- A9013201530 MERCEDES-BENZ
- A9013201830 MERCEDES-BENZ
- A9013202030 MERCEDES-BENZ
- A9013202130 MERCEDES-BENZ
- A9013202230 MERCEDES-BENZ
- A9013202930 MERCEDES-BENZ
- A901321530 MERCEDES-BENZ
- A9033200130 MERCEDES-BENZ
- A9033200230 MERCEDES-BENZ
- LIP129793 QUINTON HAZELL
- V4503 MONROE
- VNE-C341 BILSTEIN