Po co jest Amortyzator OPTIMAL A-1829G?
Amortyzator OPTIMAL A-1829G jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator OPTIMAL A-1829G jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator OPTIMAL A-1829G - co ile wymiana?
Amortyzator OPTIMAL A-1829G powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: z prawej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wymiar gwintu: M10x1,25
- Średnica korbowodu: 12,5 mm
- Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora: 38 mm
- Kod kreskowy: 4031185014076
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902473061043
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553018881
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902473059262
- Ciężar: 1,5 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 569 mm
- Min. długość: 332 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Kod kreskowy: 5412096131066, 5412096131073, 5412096140389, 5412096140396, 5412096141515, 5412096141522, 5412096435805, 5412096435812, 5412096497650, 5412096528828, 5412096528835
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 1000340001610, 4260426621395, 5901832011354
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426624105, 5901832011392
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426621661, 5901832010838
- 0436005 OPEL
- 0436006 OPEL
- 0436071 OPEL
- 0436594 OPEL
- 0436596 OPEL
- 1.829G AL-KO
- 105 791 SACHS
- 108293 AL-KO
- 11156744 RHIAG
- 15-062215 BILSTEIN
- 179638 QUINTON HAZELL
- 19-019956 BILSTEIN
- 26-701-G BOGE
- 27-201-F BOGE
- 317 444 SACHS
- 343047 KYB
- 351836070000 MAGNETI MARELLI
- 42748 GABRIEL
- 436005 OPEL
- 436006 OPEL
- 436071 OPEL
- 436205 OPEL
- 436218 OPEL
- 436594 OPEL
- 436596 OPEL
- 69673 GABRIEL
- 69866 GABRIEL
- 72118263 OPEL
- 72118762 OPEL
- 90335772 OPEL
- 90335773 OPEL
- 90348398 OPEL
- 90348399 OPEL
- 90442885 OPEL
- 96208557 DAEWOO
- 96246626 DAEWOO
- A-1829G
- E1001 MONROE
- E1003 MONROE
- R1622 MONROE
- S1001 MONROE
- S5040 MONROE