Po co jest Amortytzator OPTIMAL A-1123G?
Amortytzator OPTIMAL A-1123G jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortytzator OPTIMAL A-1123G jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortytzator OPTIMAL A-1123G - co ile wymiana?
Amortytzator OPTIMAL A-1123G powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Kod kreskowy: 4031185013062
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426624082, 5901832011057
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902473059149
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- 1.123G AL-KO
- 1010887 FORD
- 101233 AL-KO
- 1012352 FORD
- 1012354 FORD
- 1012355 FORD
- 1012357 FORD
- 1012359 FORD
- 1012360 FORD
- 1016319 FORD
- 1022125 FORD
- 1022128 FORD
- 1022130 FORD
- 1026788 FORD
- 1026791 FORD
- 1026947 FORD
- 1033028 FORD
- 1046477 FORD
- 1058285 FORD
- 1058286 FORD
- 1058289 FORD
- 1058294 FORD
- 1106738 FORD
- 1106741 FORD
- 1106746 FORD
- 1309063 FORD
- 1309065 FORD
- 1552102909 JP GROUP
- 179989 QUINTON HAZELL
- 19-029337 BILSTEIN
- 200 369 SACHS
- 200 393 SACHS
- 200404 SACHS
- 23835 MONROE
- 23836 MONROE
- 27-B79-F BOGE
- 27-B82-F BOGE
- 27-B84-0 BOGE
- 334214 RECORD FRANCE
- 341951 KYB
- 351352070000 MAGNETI MARELLI
- 351354070000 MAGNETI MARELLI
- 4012335 KRAFT AUTOMOTIVE
- 441951 KYB
- 5031022 FORD
- 5031024 FORD
- 5031025 FORD
- 5031027 FORD
- 5031028 FORD
- 5031029 FORD
- 6965867 FORD
- 7385550 FORD
- 7385551 FORD
- 7385552 FORD
- 7385553 FORD
- 7385555 FORD
- 7385556 FORD
- 7385557 FORD
- 81-0356 KAGER
- 93AB18K076AA FORD
- 95AB18K076AC FORD
- 95AB18K076AD FORD
- 95AB18K076AE FORD
- 95AB18K076AF FORD
- 95AB18K076BC FORD
- 95AB18K076BD FORD
- 95AB18K076BE FORD
- 95AB18K076CC FORD
- 95AB18K076CD FORD
- 95AB18K076CE FORD
- 95AB18K076DC FORD
- 95AB18K076DD FORD
- 95AB18K076DE FORD
- 95AB18K076DF FORD
- 95AB18K076ED FORD
- 95AB18K076EE FORD
- 95AB18K076FA FORD
- 95AB18K076FB FORD
- 95AB18K076GA FORD
- 95AB18K076GB FORD
- 95AB18K076JC FORD
- 95AB18K076JD FORD
- 95AB18K076JE FORD
- 95AB18K076JF FORD
- 95AB18K076KC FORD
- 95AB18K076KD FORD
- 95AB18K076KE FORD
- 95AX18A076AF FORD
- 95AX18A76AF FORD
- 95AX18K076AC FORD
- 95AX18K076AD FORD
- 95AX18K076AE FORD
- 95AX18K076BD FORD
- 95AX18K076BE FORD
- 95AX18K076CC FORD
- 95AX18K076CD FORD
- 95AX18K076CE FORD
- 95AX18K076DC FORD
- 95AX18K076DD FORD
- 95AX18K076DE FORD
- 95AX18K076DF FORD
- 95AX18K076ED FORD
- 95AX18K076EE FORD
- 95AX18K076FA FORD
- 95AX18K076FB FORD
- 95AX18K076GA FORD
- 95AX18K076GB FORD
- 95AX18K076JC FORD
- 95AX18K076JD FORD
- 95AX18K076JE FORD
- 95AX18K076KC FORD
- 95AX18K076KD FORD
- 95AX18K076KE FORD
- A-1123G
- AGG087MT Magnum Technology
- AGG088MT Magnum Technology
- BNE-2933 BILSTEIN
- DSC005G DENCKERMANN
- E1155 MONROE
- E1156 MONROE
- FDG1123-RLR FLENNOR
- S1155 MONROE
- S1156 MONROE