Znajdź swoje auto
i wyszukaj części do tego modelu
Po co jest Amortyzator MEYLE 3266250000?
Amortyzator MEYLE 3266250000 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MEYLE 3266250000 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MEYLE 3266250000 - co ile wymiana?
Amortyzator MEYLE 3266250000 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 300 313 3134
- Parzyste numery artykułów: 326 625 0001
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
260,30 zł
zawiera podatek VAT
Ilość:
Wysyłka w 48 godz.
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 799 351 098
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Kod kreskowy: 4260530797276
130,70 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator ze sprężyną odbicia
- Kod kreskowy: 4260530797290
177,80 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Długość 1: 652 mm
- Długość 2: 555 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 54 mm
- Średnica obudowy amortyzatora: 18 mm
- Kod kreskowy: 3322938291679
260,00 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Ciężar: 4,12 kg
- Długość opakowania: 67,7 cm
- Maks. długość: 697 mm
- Min. długość: 555 mm
- Otwór Ø: 30 mm
- Parzyste numery artykułów: 376219SP
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne widełki
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 13 cm
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wysokość opakowania: 13 cm
- Średnica końcówki wału: 18 mm
- Kod kreskowy: 5412096544552
320,20 zł
zawiera VAT
- 19-193298 BILSTEIN
- 304665 AL-KO
- 31 31 6 775 575 BMW
- 31 31 6 775 579 BMW
- 31 31 6 777 203 BMW
- 31 31 6 784 017 BMW
- 31 31 6 784 021 BMW
- 31 31 6 784 089 BMW
- 31 31 6 784 091 BMW
- 31 31 6 789 363 BMW
- 31 31 6 789 365 BMW
- 31 31 6 789 403 BMW
- 31 31 6 789 659 BMW
- 31 31 6 797 765 BMW
- 31 31 6 797 767 BMW
- 31 31 6 797 769 BMW
- 31 31 6 798 775 BMW
- 31 31 6 860 749 BMW
- 31 31 6 863 661 BMW
- 31 31 6 863 663 BMW
- 31 31 6 863 877 BMW
- 31 31 6 863 881 BMW
- 31 31 6 863 885 BMW
- 31 31 6 863 887 BMW
- 31 31 6 863 889 BMW
- 31 31 6 863 891 BMW
- 31 31 6 863 893 BMW
- 31 31 6 863 895 BMW
- 31 31 6 863 897 BMW
- 314 874 SACHS
- 326 625 0000
- 341707 KYB
- 36-G87-A BOGE
- 6 775 575 BMW
- 6 777 203 BMW
- 6 784 017 BMW
- 6 784 021 BMW
- 6 784 089 BMW
- 6 784 091 BMW
- 6 789 363 BMW
- 6 789 365 BMW
- 6 789 403 BMW
- 6 797 765 BMW
- 6 797 767 BMW
- 6 797 769 BMW
- 6 863 877 BMW
- 6 863 885 BMW
- 6 863 887 BMW
- 6 863 889 BMW
- 6 863 891 BMW
- 6 863 893 BMW
- 6 863 895 BMW
- 6 863 897 BMW
- A-3982GL OPTIMAL
- E4039L MONROE
5 (F10)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518 d
N47 D20 C
olej napędowy
1995
143
105
2013.07
2014.06
518 d
B47 D20 A
olej napędowy
1995
150
110
2014.07
2016.10
518 d
B47 D20 A, N47 D20 C
olej napędowy
1995
136
100
2013.07
2016.10
520 d
N47 D20 C
olej napędowy
1995
184
135
2010.06
2014.06
520 d
B47 D20 A
olej napędowy
1995
190
140
2014.07
2016.10
520 d
B47 D20 A, N47 D20 C
olej napędowy
1995
163
120
2010.06
2016.10
520 d
N47 D20 C
olej napędowy
1995
200
147
2010.06
2014.06
520 i
N20 B20 B, N20 B20 A
benzyna
1997
163
120
2011.09
2016.10
520 i
N20 B20 B, N20 B20 A
benzyna
1997
184
135
2011.09
2016.10
520 i
N20 B16 A
benzyna
1592
170
125
2013.07
2016.10
523 i
N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 B, N52 B25 BF
benzyna
2497
204
150
2010.01
2011.08
523 i
N53 B30 A
benzyna
2996
204
150
2009.06
2011.08
523 i
N53 B30 A
benzyna
2996
211
155
2010.01
2011.08
525 d
N47 D20 D
olej napędowy
1995
211
155
2011.09
2016.10
525 d
N47 D20 D
olej napędowy
1995
218
160
2011.09
2016.10
525 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
204
150
2010.03
2011.08
528 i
N20 B20 A
benzyna
1997
245
180
2011.09
2016.10
528 i
N53 B30 A
benzyna
2996
258
190
2010.03
2011.08
528 i
N52 B30 A
benzyna
2996
243
179
2009.10
2011.08
530 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
258
190
2011.09
2016.10
530 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
245
180
2010.01
2011.08
530 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
286
210
2010.09
2016.10
530 i
N53 B30 A
benzyna
2996
272
200
2011.05
2013.06
530 i
N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 AF
benzyna
2996
258
190
2010.03
2013.06
535 d
N57 D30 B
olej napędowy
2993
313
230
2011.09
2016.10
535 d
N57 D30 B
olej napędowy
2993
299
220
2010.09
2011.08
535 i
N55 B30 A
benzyna
2979
306
225
2010.01
2016.10
535 i
N55 B30 A
benzyna
2979
305
224
2009.01
2016.10
535 i
N55 B30 A
benzyna
2979
326
240
2013.07
2016.10
550 i
N63 B44 A
benzyna
4395
408
300
2010.03
2013.06
550 i
N63 B44 A
benzyna
4395
405
298
2010.09
2013.06
550 i
N63 B44 B
benzyna
4395
449
330
2013.07
2016.10
550 i
N63 B44 B
benzyna
4395
452
332
2013.07
2016.10
ActiveHybrid
N55 B30 A
Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
2979
340
250
2011.12
2016.10
5 Touring (F11)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
518 d
N47 D20 C
olej napędowy
1995
143
105
2013.07
2014.06
518 d
B47 D20 A
olej napędowy
1995
150
110
2014.07
2017.02
518 d
B47 D20 A, N47 D20 C
olej napędowy
1995
136
100
2013.07
2017.02
518 d
B47 D20 A
olej napędowy
1995
163
120
2014.07
2017.02
520 d
N47 D20 C
olej napędowy
1995
184
135
2010.06
2014.06
520 d
B47 D20 A
olej napędowy
1995
190
140
2014.07
2017.02
520 d
B47 D20 A, N47 D20 C
olej napędowy
1995
163
120
2010.06
2017.02
520 d
B47 D20 A
olej napędowy
1995
211
155
2014.07
2017.02
520 d
N47 D20 C
olej napędowy
1995
200
147
2010.06
2014.06
520 d
N47 D20 C
olej napędowy
1995
136
100
2010.06
2014.06
520 d
B47 D20 A
olej napędowy
1995
205
151
2014.07
2017.02
520 i
N20 B20 B, N20 B20 A
benzyna
1997
184
135
2010.10
2017.02
520 i
N20 B20 B, N20 B20 A
benzyna
1997
163
120
2011.09
2017.02
523 i
N53 B30 A
benzyna
2996
204
150
2009.11
2011.08
523 i
N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 B
benzyna
2497
204
150
2009.11
2011.08
525 d
N47 D20 D
olej napędowy
1995
218
160
2011.09
2017.02
525 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
204
150
2010.09
2011.08
525 d
N47 D20 D
olej napędowy
1995
211
155
2011.09
2017.02
528 i
N20 B20 A
benzyna
1997
245
180
2011.09
2017.02
528 i
N53 B30 A
benzyna
2996
258
190
2009.11
2011.08
530 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
258
190
2011.09
2017.02
530 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
245
180
2010.06
2011.08
530 d
N57 D30 A
olej napędowy
2993
286
210
2011.09
2017.02
530 i
N53 B30 A
benzyna
2996
272
200
2011.07
2013.06
530 i
N52 B30 A, N52 B30 AF
benzyna
2996
258
190
2010.03
2013.05
535 d
N57 D30 B
olej napędowy
2993
313
230
2011.09
2017.02
535 d
N57 D30 B
olej napędowy
2993
299
220
2010.09
2011.08
535 i
N55 B30 A
benzyna
2979
306
225
2010.06
2017.02
535 i
N55 B30 A
benzyna
2979
326
240
2013.07
2017.02
550 i
N63 B44 A
benzyna
4395
408
300
2010.09
2013.06
550 i
N63 B44 B
benzyna
4395
449
330
2013.07
2017.02