(+48) 799 351 098
Następna wysyłka za 22:55:50
icon

Tuleja amortyzatora FEBEST TSB-784

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Po co jest Tuleja amortyzatora FEBEST TSB-784?

Tuleja amortyzatora FEBEST TSB-784 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.

Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.


Rodzaje amortyzatorów:

  • Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
  • Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
  • Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.


Dzielimy je również na:

  • Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
  • Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.


Jak sprawdzić, czy Tuleja amortyzatora FEBEST TSB-784 jest uszkodzony?

Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:

  • Drgania samochodu w trakcie jazdy
  • Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
  • Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
  • Nierównomierne zużycie opon
  • Wyciek płynu z amortyzatorów


Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?

Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.


Dlaczego amortyzator skrzypi?

Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia. 


Tuleja amortyzatora FEBEST TSB-784 - co ile wymiana?

Tuleja amortyzatora FEBEST TSB-784 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.

  • Ciężar: 0,025 kg
  • Długość opakowania: 3,6 cm
  • Strona zabudowy: Oś tylna dół
  • Szerokość opakowania: 3 cm
  • Wysokość opakowania: 3 cm
6,30
zawiera podatek VAT
Ilość:
Wysyłka w 48 godz.
  • Bezpłatny zwrot w 14 dni.
  • Darmowa wysyłka od: 200 zł
  • Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie (+48) 799 351 098
  • pon. - pt. 7.00 - 18.00
  • Płatność obsługiwana przez: payu
  • Płatność obsługiwana przez: przelewy24
  • Płatność obsługiwana przez: paypal
  • Płatność obsługiwana przez: blik
  • Płatność obsługiwana przez: gpay
L200 / TRITON (KA_T, KB_T)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 2.4 (KA5T) 4G64 (16V) benzyna 2351 128 94 2005.11 2015.12 2.4 (KA5T) 4G64 (16V) benzyna 2351 132 97 2007.05 2015.12 2.4 4WD (KB5T) 4G64 (16V) benzyna 2351 128 94 2009.09 2012.12 2.4 4WD (KB5T) 4G64 (16V) benzyna 2351 132 97 2011.08 2015.12 2.4 CNG (KA5T) 4G64 (16V) Benzyna / gaz ziemny (CNG) 2351 128 94 2010.04 2015.12 2.5 D olej napędowy 2477 75 55 2011.08 2015.12 2.5 D (KA4T) 4D56-TD olej napędowy 2477 90 66 2011.08 2015.12 2.5 D 4WD olej napędowy 2477 75 55 2011.08 2015.12 2.5 DI-D 4D56 (16V) olej napędowy 2477 141 104 2013.07 2015.12 2.5 DI-D (KA4T) 4D56-HP olej napędowy 2477 167 123 2007.08 2015.12 2.5 DI-D (KA4T) 4D56-HP olej napędowy 2477 140 103 2010.04 2015.12 2.5 DI-D (KA4T) 4D56-HP olej napędowy 2477 136 100 2005.11 2015.12 2.5 DI-D (KA4T) 4D56-HP, 4D56 (16V) olej napędowy 2477 128 94 2010.04 2015.12 2.5 DI-D (KA4T) 4D56 (16V) olej napędowy 2477 178 131 2010.01 2015.12 2.5 DI-D 16V 4WD 4D56 (16V) olej napędowy 2477 133 98 2007.04 2015.12 2.5 DI-D 4WD 4D56 (16V) olej napędowy 2477 141 104 2010.04 2015.12 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 4D56-HP olej napędowy 2477 140 103 2010.04 2015.12 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 4D56-HP olej napędowy 2477 136 100 2005.11 2015.12 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 4D56-HP olej napędowy 2477 167 123 2007.10 2015.12 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 4D56-HP olej napędowy 2477 178 131 2010.04 2015.12 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 4D56 (16V) olej napędowy 2477 128 94 2010.04 2015.12 2.8 D 4WD (KB7T) 4M40-A olej napędowy 2835 97 71 2005.05 2015.12 3.2 DI-D 4WD (KB8T) 4M41 olej napędowy 3200 165 121 2007.01 2015.12 3.2 DI-D 4WD (KB8T) 4M41 olej napędowy 3200 160 118 2006.07 2009.12 3.2 DI-D 4WD (KB8T) 4M41 olej napędowy 3200 170 125 2012.01 2016.12 3.5 (KA9T) 6G74 (SOHC 24V) benzyna 3497 184 135 2006.07 2011.12 3.5 4WD (KB9T) 6G74 (SOHC 24V) benzyna 3497 200 147 2007.05 2015.12 3.5 4WD (KB9T) 6G74 (SOHC 24V) benzyna 3497 184 135 2006.07 2010.12 3.5 4WD (KB9T) 6G74 (SOHC 24V) benzyna 3497 186 137 2011.08 2015.12 3.5 4WD (KB9T) 6G74 (SOHC 24V) benzyna 3497 180 132 2005.11 2015.12 3.5 Flex 4WD (KB9T) 6G74 (SOHC 24V) Benzyna / etanol 3497 200 147 2009.09 2015.12 3.5 Flexfuel 4WD (KB9T) 6G74 (SOHC 24V) Benzyna / etanol 3497 205 151 2009.08 2017.12

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.