Po co jest Amortyzator TRW JGM1019T?
Amortyzator TRW JGM1019T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGM1019T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGM1019T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGM1019T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 457,5 mm
- Długość 2: 308 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna obejma
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 47 mm
- Średnica obudowy amortyzatora: 20 mm
- Kod kreskowy: 3322938080488
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Długość: 461 mm
- Długość 2: 289 mm
- Parzyste numery artykułów: 357061070200
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: os przednia, z prawej
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica 1: 50,8 mm
- Średnica 2: 30 mm
- Kod kreskowy: 8001063599151
- Ciężar: 3,9 kg
- Długość opakowania: 51,8 cm
- Maks. długość: 441 mm
- Min. długość: 300 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G8098
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 18,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 18,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 47 mm
- Kod kreskowy: 5412096298349, 5412096485565
- Ciężar: 3,9 kg
- Długość opakowania: 51,8 cm
- Maks. długość: 441 mm
- Min. długość: 300 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G8097
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 18,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 18,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 47 mm
- Kod kreskowy: 5412096298356, 5412096485589
- Ciężar: 3,8 kg
- Długość opakowania: 51,8 cm
- Maks. długość: 421 mm
- Min. długość: 288 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G8099
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 18,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 18,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 51 mm
- Kod kreskowy: 5412096029837, 5412096298370
- Ciężar: 3,8 kg
- Długość opakowania: 51,8 cm
- Maks. długość: 421 mm
- Min. długość: 288 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G8100
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 18,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 18,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 51 mm
- Kod kreskowy: 5412096298363, 5412096483387
- 062180GLB BENDIX
- 062180GRB BENDIX
- 22-184160 BILSTEIN
- 22-184177 BILSTEIN
- 22184160 BILSTEIN
- 22184177 BILSTEIN
- 302974 AL-KO
- 302975 AL-KO
- 3297DG AL-KO
- 3297IG AL-KO
- 3297PL AL-KO
- 3297PR AL-KO
- 333776 KYB
- 333777 KYB
- 339709 KYB
- 339710 KYB
- 5202 VF PEUGEOT
- 5202 VH PEUGEOT
- 5202 VJ PEUGEOT
- 5202 VL PEUGEOT
- 5208 01 PEUGEOT
- 5208 02 PEUGEOT
- 5208 25 PEUGEOT
- 5208 26 PEUGEOT
- 5208 57 PEUGEOT
- 5208 58 PEUGEOT
- 742182SP MONROE
- 810086 AL-KO
- 87411505LSPORT KONI
- 87411505RSPORT KONI
- 87411516LSPORT KONI
- 87411516RSPORT KONI
- 87501094L KONI
- 87501094R KONI
- E7084R MONROE
- G8097 MONROE
- JGM1019T
- K22510193 DELPHI
- L161035 LUCAS
- L161036 LUCAS