Po co jest Amortyzator TRW JGT1160T?
Amortyzator TRW JGT1160T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGT1160T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGT1160T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGT1160T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 444 mm
- Długość 2: 293 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 3322938141745
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902473051303
- Maks. długość: 475 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260471914534, 5901832018223
- Kod kreskowy: 5901797000721
- Długość 1: 293 mm
- Długość 2: 444 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901797000714
- Ciężar: 2,5 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 475 mm
- Min. długość: 315 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 35 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 15,8 mm
- Kod kreskowy: 5412096231377, 5412096231384, 5412096452369, 5412096479953, 5412096479960
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 8001063638607
- Ciężar: 2,3 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Maks. długość: 443 mm
- Min. długość: 292 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 35 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 6,4 cm
- Wysokość opakowania: 6,4 cm
- Średnica końcówki wału: 15,8 mm
- Kod kreskowy: 5412096234699, 5412096478352
- Długość 1: 293 mm
- Długość 2: 444 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- 0001355823080 FIAT
- 062577GB BENDIX
- 062577HB BENDIX
- 062578GB BENDIX
- 062578HB BENDIX
- 062579GB BENDIX
- 062579HB BENDIX
- 13 522 810 80 PEUGEOT
- 13 558 270 80 PEUGEOT
- 13 558 290 80 PEUGEOT
- 13 569 670 80 PEUGEOT
- 13 574 010 80 PEUGEOT
- 13 574 670 80 PEUGEOT
- 13 574 680 80 PEUGEOT
- 13 574 690 80 PEUGEOT
- 1352281080 FIAT
- 1355822080 FIAT
- 1355827080 FIAT
- 1355829080 FIAT
- 1355830080 FIAT
- 1356967080 FIAT
- 1357401080 FIAT
- 1357467080 FIAT
- 1357468080 FIAT
- 1357469080 FIAT
- 1359216080 FIAT
- 1359217080 FIAT
- 1359218080 FIAT
- 1361278080 FIAT
- 1362546080 FIAT
- 1362547080 FIAT
- 1362558080 FIAT
- 1362559080 FIAT
- 1362560080 FIAT
- 1362577080 FIAT
- 1362579080 FIAT
- 19-226781 BILSTEIN
- 19-226798 BILSTEIN
- 204683 AL-KO
- 204693 AL-KO
- 2267250012 MEYLE
- 2267250013 MEYLE
- 2468G AL-KO
- 345700 KYB
- 345701 KYB
- 5206 JL PEUGEOT
- 5206 KJ PEUGEOT
- 5206 KZ PEUGEOT
- 5206JL FIAT
- 5206KJ FIAT
- 5206KZ FIAT
- 63192469 NK
- DG10230 DELPHI
- DG10232 DELPHI
- JGT1160T
- N6530202 Maysan Mando
- V2132 MONROE