Po co jest Amortyzator TRW JHT418T?
Amortyzator TRW JHT418T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JHT418T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JHT418T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JHT418T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 381 mm
- Długość 2: 253 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 38 mm
- Kod kreskowy: 3322937506798
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902473059071
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8001063372921
- Kod kreskowy: 5901797000615
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 214 742 0011
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Ciężar: 1,2 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 384 mm
- Min. długość: 258 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096171222, 9412023171222, 5412096521843
- Ciężar: 1,2 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 384 mm
- Min. długość: 248 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096198366, 5412096198373, 5412096498480, 5412096522710, 5412096522727
- 060483GB BENDIX
- 102683 AL-KO
- 1268G AL-KO
- 19-142265 BILSTEIN
- 19142265 BILSTEIN
- 226 725 0009 MEYLE
- 2340307 METZGER
- 23977 MONROE
- 23984 MONROE
- 251111RM MONROE
- 343415 KYB
- 50703768 FIAT
- 50703895 FIAT
- 50706065 FIAT
- 51857278 FIAT
- 51857279 FIAT
- 51870990 FIAT
- 63231268 NK
- 80401347SPORT KONI
- 80501106 KONI
- 879015 QUINTON HAZELL
- 879028 QUINTON HAZELL
- AM5329 MGA
- BNEE226 BILSTEIN
- JHT418T