Po co jest Amortyzator TRW JGM130T?
Amortyzator TRW JGM130T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGM130T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGM130T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGM130T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 520 mm
- Długość 2: 330 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Średnica: 50 mm
- Średnica korbowodu: 20 mm
- Kod kreskowy: 3322937498888
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 1000340000140, 4260426621524, 5901832010159
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902473061685
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426623993, 5901832012504
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Ciężar: 3,8 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Otwór Ø: 27 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 16,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Średnica końcówki wału: 20 mm
- Kod kreskowy: 5412096102035, 5412096103582, 5412096503153
- 061274GB BENDIX
- 061274HB BENDIX
- 061630GB BENDIX
- 061630HB BENDIX
- 11123 MONROE
- 126 613 0002 MEYLE
- 126 614 0003 MEYLE
- 16-031456 BILSTEIN
- 16151 MONROE
- 17-047142 BILSTEIN
- 191 413 031 H VW
- 191 413 031 J VW
- 191 413 031 P VW
- 191 413 031 Q VW
- 1GD 413 031 B VW (FAW)
- 1GD 413 031 C VW (FAW)
- 1L0 413 031 A SEAT
- 1L0 413 031 B SEAT
- 1L0 413 031 D SEAT
- 1L0 413 031 E SEAT
- 22-041142 BILSTEIN
- 22041142 BILSTEIN
- 2340099 METZGER
- 3.850 AL-KO
- 308500 AL-KO
- 308503 AL-KO
- 324025 KYB
- 333712 KYB
- 364014 KYB
- 374006 KYB
- 3850G AL-KO
- 3884P AL-KO
- 401059RM MONROE
- 406940 AL-KO
- 406943 AL-KO
- 633712 KYB
- 65993850 NK
- 810101 AL-KO
- 86411085SPORT KONI
- 86411198SPORT KONI
- 86501002 KONI
- 86501015 KONI
- 87101313SPORT KONI
- 872507SPORT KONI
- 872508SPORT KONI
- 87411259SPORT KONI
- 87501001 KONI
- 87501008 KONI
- AM5013H MGA
- AM5170H MGA
- D2255460 DELPHI
- D2255497 DELPHI
- D2255700 DELPHI
- D2257620 DELPHI
- DG7831 DELPHI
- E4201 MONROE
- JGM130T
- K8951568 Maysan Mando
- K8951577 Maysan Mando
- PS9411545 Maysan Mando
- V00570013 DELPHI
- V00578213 DELPHI
- V00757013 DELPHI
- V20546053 DELPHI
- V20551013 DELPHI
- V20555413 DELPHI