Po co jest Amortyzator TRW JGM107T?
Amortyzator TRW JGM107T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGM107T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGM107T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGM107T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 539 mm
- Długość 2: 366 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wymiar gwintu: M14x1,5
- Średnica: 52 mm
- Średnica korbowodu: 22 mm
- Kod kreskowy: 3322937499700
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 0000082423133 LANCIA
- 0000082434781 LANCIA
- 0000082445051 FIAT
- 0000082461773 FIAT
- 0000082463304 LANCIA
- 0082423887 LANCIA
- 060810GB BENDIX
- 16518 MONROE
- 16538 MONROE
- 22-046772 BILSTEIN
- 22-046789 BILSTEIN
- 22046772 BILSTEIN
- 22046789 BILSTEIN
- 301403 AL-KO
- 301413 AL-KO
- 3140G AL-KO
- 3141G AL-KO
- 334801 KYB
- 334804 KYB
- 46416170 LANCIA
- 71712521 FIAT
- 71718297 LANCIA
- 7794856 LANCIA
- 7794858 LANCIA
- 82407512 LANCIA
- 82414007 LANCIA
- 82423132 LANCIA
- 82423133 FIAT
- 82423134 LANCIA
- 82423135 LANCIA
- 82423887 FIAT
- 82434779 LANCIA
- 82435706 LANCIA
- 82435708 FIAT
- 82445104 LANCIA
- 82453600 LANCIA
- AM5194 MGA
- AM5248 MGA
- D2255550 DELPHI
- E4422 MONROE
- E4423 MONROE
- JGM107T
- V00568713 DELPHI
- V35555013 DELPHI
- VNE4677 BILSTEIN