Po co jest Amortyzator TRW JGT280T?
Amortyzator TRW JGT280T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGT280T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGT280T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGT280T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 401 mm
- Długość 2: 261 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 38 mm
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Zastąpił: Towar JGT457T
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 060062GB BENDIX
- 060479GB BENDIX
- 101583 AL-KO
- 105650 AL-KO
- 179523 QUINTON HAZELL
- 179880 QUINTON HAZELL
- 19-106625 BILSTEIN
- 19-141619 BILSTEIN
- 19106625 BILSTEIN
- 19141619 BILSTEIN
- 2340026 METZGER
- 2340129 METZGER
- 23915 MONROE
- 343307 KYB
- 343308 KYB
- 344445 KYB
- 349018 KYB
- 4 36 168 VAUXHALL
- 4 36 307 VAUXHALL
- 4 36 316 VAUXHALL
- 4 36 356 VAUXHALL
- 553241 KYB
- 553242 KYB
- 626 725 0014 MEYLE
- 72119090 VAUXHALL
- 802796SPORT KONI
- 802799SPORT KONI
- 80501048 KONI
- 80501084 KONI
- 810006 AL-KO
- 82401232SPORT KONI
- 82401234SPORT KONI
- 82501025 KONI
- 93177217 VAUXHALL
- 93178641 VAUXHALL
- 93185699 VAUXHALL
- AM5083 MGA
- AM5273 MGA
- E1293 MONROE
- JGT280T
- R2524 MONROE