![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator TRW JGM159T?
Amortyzator TRW JGM159T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGM159T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGM159T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGM159T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 524 mm
- Długość 2: 338 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wymiar gwintu: M12x1,25
- Średnica: 45 mm
- Średnica korbowodu: 20 mm
- Kod kreskowy: 3322937403509
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902473053413
- 0000007752624 FIAT
- 0000007778834 FIAT
- 0000046481126 FIAT
- 060460HB BENDIX
- 060642GB BENDIX
- 11194 MONROE
- 11647 MONROE
- 178368 QUINTON HAZELL
- 22-045492 BILSTEIN
- 22045492 BILSTEIN
- 226 613 0007 MEYLE
- 226 623 0007 MEYLE
- 2340193 METZGER
- 300110 AL-KO
- 300113 AL-KO
- 300123 AL-KO
- 3011 AL-KO
- 3011G AL-KO
- 3012G AL-KO
- 3012P AL-KO
- 324805 KYB
- 333843 KYB
- 333914 KYB
- 334805 KYB
- 46479061 FIAT
- 65233012 NK
- 71713674 FIAT
- 71716547 FIAT
- 71718289 FIAT
- 71718290 FIAT
- 7752626 LANCIA
- 7779652 FIAT
- 810053 AL-KO
- 87501068 KONI
- 87501076 KONI
- AM5035 MGA
- D2255891 DELPHI
- DG7900 DELPHI
- E4259 MONROE
- E4477 MONROE
- G16194 MONROE
- G16647 MONROE
- JGM159T
- V35589153 DELPHI
- V35755613 DELPHI
- VNE4548 BILSTEIN
- VNE4549 BILSTEIN