Po co jest Amortyzator TRW JGS130T?
Amortyzator TRW JGS130T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGS130T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGS130T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGS130T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 533 mm
- Długość 2: 359 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wymiar gwintu: M10x1,0
- Średnica: 39 mm
- Średnica korbowodu: 11 mm
- Kod kreskowy: 3322937403264
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Zastąpił: Towar JGS220T
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Kod kreskowy: 8001063404554
- Ciężar: 1,8 kg
- Długość opakowania: 49,7 cm
- Maks. długość: 532 mm
- Min. długość: 354 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 12 cm
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wysokość opakowania: 12,2 cm
- Kod kreskowy: 5412096038266, 5412096038792, 5412096140822, 5412096166297
- Ciężar: 1,9 kg
- Długość opakowania: 67,4 cm
- Maks. długość: 549 mm
- Min. długość: 367 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 12,5 cm
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Wysokość opakowania: 12,7 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096019616, 5412096191091, 5412096292408
- 060018GB BENDIX
- 060018HB BENDIX
- 060073GB BENDIX
- 100720 AL-KO
- 100723 AL-KO
- 101773 AL-KO
- 1072 AL-KO
- 1072G AL-KO
- 1072P AL-KO
- 1177G AL-KO
- 126 715 0017 MEYLE
- 126 725 0014 MEYLE
- 126 725 0021 MEYLE
- 15-104311 BILSTEIN
- 15-106377 BILSTEIN
- 15104311 BILSTEIN
- 15106377 BILSTEIN
- 179698 QUINTON HAZELL
- 179940 QUINTON HAZELL
- 19-028484 BILSTEIN
- 19-028651 BILSTEIN
- 19028484 BILSTEIN
- 19028651 BILSTEIN
- 2340007 METZGER
- 2340146 METZGER
- 23886 MONROE
- 341394 KYB
- 341395 KYB
- 343274 KYB
- 343297 KYB
- 353021 KYB
- 443236 KYB
- 443296 KYB
- 443801 KYB
- 6K0 513 031 F VW
- 6K0 513 031 M VW
- 6K0 513 031 R VW
- 6N0 513 031 A VW
- 6N0 513 031 E VW
- 6N0 513 031 G VW
- 6N0 513 031 H VW
- 6N0 513 031 L VW
- 6N0 513 031 P VW
- 6N0 513 031 T VW
- 802788SPORT KONI
- 80501003 KONI
- 810001 AL-KO
- AM5045 MGA
- D2252797 DELPHI
- D2253414 DELPHI
- D2253481 DELPHI
- D7007 MONROE
- DG3718 DELPHI
- DG3720 DELPHI
- DG8013 DELPHI
- DG8024 DELPHI
- E1071 MONROE
- E1214 MONROE
- E1303 MONROE
- FSA1178 FIRST LINE
- FSA5137 FIRST LINE
- FSA5137G FIRST LINE
- JGS130T
- R3796 MONROE
- V34357513 DELPHI