Po co jest Amortyzator TRW JGT244T?
Amortyzator TRW JGT244T jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGT244T jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGT244T - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGT244T powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Kod kreskowy: 3322937501120
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5902473058746
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
- Kod kreskowy: 8001063063751
- Ciężar: 1,6 kg
- Długość opakowania: 60 cm
- Maks. długość: 636 mm
- Min. długość: 426 mm
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 7,2 cm
- Wysokość opakowania: 7,2 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096032776, 5412096191145, 5412096292484
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5908234611045, 5908242667065
- 060055GB BENDIX
- 060380HB BENDIX
- 101493 AL-KO
- 1073474 FORD
- 1073476 FORD
- 1073477 FORD
- 1073478 FORD
- 1073479 FORD
- 1075582 FORD
- 1075583 FORD
- 1075584 FORD
- 1075585 FORD
- 1075586 FORD
- 1076013 FORD
- 1076014 FORD
- 1076016 FORD
- 1076017 FORD
- 1076018 FORD
- 1077625 FORD
- 1077626 FORD
- 1077629 FORD
- 1077630 FORD
- 1078726 FORD
- 1078731 FORD
- 1079558 FORD
- 1085913 FORD
- 1087966 FORD
- 1112119 FORD
- 1126205 FORD
- 1133791 FORD
- 1135070 FORD
- 1138667 FORD
- 1142760 FORD
- 1143683 FORD
- 1149G AL-KO
- 1149P AL-KO
- 1201672 FORD
- 1201680 FORD
- 1201877 FORD
- 1202657 FORD
- 1216098 FORD
- 1M50-18080-AA FORD
- 1M51-18008-AA FORD
- 1M51-18008-BA FORD
- 1M51-18008-BB FORD
- 1M51-18080-AA FORD
- 1M51-18080-BA FORD
- 1M5O-18080-AA FORD
- 1M5O-18080-AE FORD
- 2340025 METZGER
- 23904 MONROE
- 251021RM MONROE
- 2M5V-18008-AA FORD
- 2M5V-18080-AA FORD
- 343290 KYB
- 353022 KYB
- 366007 KYB
- 4327867 FORD
- 4417789 FORD
- 63251149 NK
- 726 725 0001 MEYLE
- 80501032 KONI
- 810005 AL-KO
- 98AG-18008-JV FORD
- 98AG-18080-GN FORD
- 98AG-18080-GP FORD
- 98AG-18080-GR FORD
- 98AG-18080-GS FORD
- 98AG-18080-HP FORD
- 98AG-18080-HR FORD
- 98AG-18080-HS FORD
- 98AG-18080-HT FORD
- 98AG-18080-HV FORD
- 98AG-18080-JN FORD
- 98AG-18080-JP FORD
- 98AG-18080-JR FORD
- 98AG-18080-JS FORD
- 98AG-18080-JU FORD
- 98AG-18080-JV FORD
- 98AG-18080-LM FORD
- 98AG-18080-LN FORD
- 98AG-18080-MN FORD
- 98AG-18080-MP FORD
- 98AG-18080-MR FORD
- 98AG-18080-MS FORD
- 98AG-18080-RB FORD
- 98AX-18080-GM FORD
- 98AX-18080-HN FORD
- 98AX-18080-HU FORD
- 98AX-18080-JM FORD
- 98AX-18080-LL FORD
- 98AX-18080-MM FORD
- AM5093 MGA
- DG7841 DELPHI
- E1242 MONROE
- JGT244T
- PN7210601 Maysan Mando