(+48) 799 351 098
Następna wysyłka za 18:02:23
icon

AMORTYZATOR BMW 5 SERIES (F10)-R

Znajdź swoje auto i wyszukaj części do tego modelu

Po co jest AMORTYZATOR BMW 5 SERIES (F10)-R ?

AMORTYZATOR BMW 5 SERIES (F10)-R jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.

Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.


Rodzaje amortyzatorów:

  • Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
  • Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
  • Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.


Dzielimy je również na:

  • Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
  • Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.


Jak sprawdzić, czy AMORTYZATOR BMW 5 SERIES (F10)-R jest uszkodzony?

Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:

  • Drgania samochodu w trakcie jazdy
  • Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
  • Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
  • Nierównomierne zużycie opon
  • Wyciek płynu z amortyzatorów


Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?

Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.


Dlaczego amortyzator skrzypi?

Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia. 


AMORTYZATOR BMW 5 SERIES (F10)-R  - co ile wymiana?

AMORTYZATOR BMW 5 SERIES (F10)-R powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.

  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Kod kreskowy: 4909500834169
264,40
zawiera podatek VAT
Ilość:
Wysyłka w 48 godz.
  • Bezpłatny zwrot w 14 dni.
  • Darmowa wysyłka od: 200 zł
  • Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie (+48) 799 351 098
  • pon. - pt. 7.00 - 18.00
  • Płatność obsługiwana przez: payu
  • Płatność obsługiwana przez: przelewy24
  • Płatność obsługiwana przez: paypal
  • Płatność obsługiwana przez: blik
  • Płatność obsługiwana przez: gpay
2000652 KAMOKA - Amortyzator KAMOKA 2000652 Wysyłka w 48 godz.
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Kod kreskowy: 5902473057763
136,20 zł zawiera VAT
DSC064G DKM - AMORTYZATOR TYL L/P Wysyłka w 48 godz.
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
  • Kod kreskowy: 5902841632929
139,30 zł zawiera VAT
MGA-6108 - AMORTYZATOR BMW T. 5 (F10) 2.0-4.4 01.09-10.16 LE/PR Wysyłka w 48 godz.
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 72-3366
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Typ amortyzatora: Amortyzator bez sprężyny odbicia
198,40 zł zawiera VAT
3267250009 - Amortyzator MEYLE 3267250009 Wysyłka w 48 godz.
  • Numer artykułu zalecanego dodatku: 314 742 0010
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • Strona zabudowy: Oś tylna
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Typ amortyzatora: amortyzator podtrzymujący sprężynę
  • Kod kreskowy: 4040074158630
231,10 zł zawiera VAT
376014SP MONROE - Amortyzator MONROE 376014SP Wysyłka w 48 godz.
  • Ciężar: 3,56 kg
  • Długość opakowania: 67,7 cm
  • Maks. długość: 655 mm
  • Min. długość: 439 mm
  • Otwór Ø: 35 mm
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Szerokość opakowania: 13 cm
  • Wysokość opakowania: 13 cm
  • Średnica końcówki wału: 15,8 mm
  • Kod kreskowy: 5412096539541
271,20 zł zawiera VAT
314877 SACHS - Amortyzator SACHS 314877 Wysyłka w 48 godz.
  • Parametr: SEOV32/15X186A
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Kod kreskowy: 4013872780372
377,10 zł zawiera VAT
314876 SACHS - Amortyzator SACHS 314876 Wysyłka w 48 godz.
  • Parametr: SEOV36/18X68A
  • Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
  • Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
  • System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
  • Kod kreskowy: 4013872782185
462,80 zł zawiera VAT
5 (F10)
Silinik Kody Paliwo CCM KM KW Produkcja od Produkcja do 518 d N47 D20 C olej napędowy 1995 143 105 2013.07 2014.06 518 d B47 D20 A olej napędowy 1995 150 110 2014.07 2016.10 518 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2013.07 2016.10 518 d B47 D20 A olej napędowy 1995 163 120 2013.10 2016.10 520 d N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2010.06 2014.06 520 d B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2014.07 2016.10 520 d B47 D20 A, N47 D20 C olej napędowy 1995 163 120 2010.06 2016.10 520 d N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2010.06 2014.06 520 d N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2013.01 2014.06 520 d B47 D20 A olej napędowy 1995 211 155 2013.10 2016.10 520 d B47 D20 A olej napędowy 1995 205 151 2014.07 2016.10 520 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 184 135 2013.07 2014.06 520 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 190 140 2014.07 2016.10 520 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 163 120 2013.10 2016.10 520 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 200 147 2013.01 2014.06 520 d xDrive N47 D20 C olej napędowy 1995 136 100 2013.01 2014.06 520 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 211 155 2013.10 2016.10 520 d xDrive B47 D20 A olej napędowy 1995 205 151 2014.07 2016.10 520 i N20 B20 B, N20 B20 A benzyna 1997 163 120 2011.09 2016.10 520 i N20 B20 B, N20 B20 A benzyna 1997 184 135 2011.09 2016.10 520 i N20 B16 A benzyna 1592 170 125 2013.07 2016.10 523 i N52 B25 A, N52 B25 AF, N52 B25 B, N52 B25 BF benzyna 2497 204 150 2010.01 2011.08 523 i N53 B30 A benzyna 2996 204 150 2009.06 2011.08 523 i N53 B30 A benzyna 2996 211 155 2010.01 2011.08 525 d N47 D20 D olej napędowy 1995 211 155 2011.09 2016.10 525 d N47 D20 D olej napędowy 1995 218 160 2011.09 2016.10 525 d N57 D30 A olej napędowy 2993 204 150 2010.03 2011.08 525 d xDrive N47 D20 D olej napędowy 1995 211 155 2011.09 2016.10 525 d xDrive N47 D20 D olej napędowy 1995 218 160 2011.09 2016.10 528 i N20 B20 A benzyna 1997 245 180 2011.09 2016.10 528 i N53 B30 A benzyna 2996 258 190 2010.03 2011.08 528 i xDrive N20 B20 A benzyna 1997 245 180 2011.09 2016.10 530 d N57 D30 A olej napędowy 2993 258 190 2011.09 2016.10 530 d N57 D30 A olej napędowy 2993 245 180 2010.01 2011.08 530 d N57 D30 A olej napędowy 2993 286 210 2010.09 2016.10 530 d xDrive N57 D30 A olej napędowy 2993 258 190 2011.03 2016.10 530 d xDrive N57 D30 A olej napędowy 2993 286 210 2011.03 2016.10 530 i N53 B30 A benzyna 2996 272 200 2011.05 2013.06 530 i N52 B30 BF, N52 B30 A, N52 B30 AF benzyna 2996 258 190 2010.03 2013.06 535 d N57 D30 B olej napędowy 2993 313 230 2011.09 2016.10 535 d N57 D30 B olej napędowy 2993 299 220 2010.09 2011.08 535 d xDrive N57 D30 B olej napędowy 2993 313 230 2011.09 2016.10 535 i N55 B30 A benzyna 2979 306 225 2010.01 2016.10 535 i N55 B30 A benzyna 2979 326 240 2013.07 2016.10 535 i xDrive N55 B30 A benzyna 2979 306 225 2011.03 2016.10 535 i xDrive N55 B30 A benzyna 2979 326 240 2013.07 2016.10 550 i N63 B44 A benzyna 4395 408 300 2010.03 2013.06 550 i N63 B44 B benzyna 4395 449 330 2013.07 2016.10 550 i xDrive N63 B44 A benzyna 4395 408 300 2010.08 2013.06 550 i xDrive N63 B44 B benzyna 4395 449 330 2013.07 2016.10 ActiveHybrid N55 B30 A Hybryda silnik benzynowy / elektryczny 2979 340 250 2011.12 2016.10 M 550 d xDrive N57 D30 C olej napędowy 2993 381 280 2012.03 2016.10

Drogi Użytkowniku

Aby móc świadczyć Ci usługi na najwyższym poziomie serwis stosuje pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisywane w Twojej przeglądarce internetowej. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies w Twojej przeglądarce.