Po co jest Amortyzator MONROE 742243SP (przód)?
Amortyzator MONROE 742243SP (przód) jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MONROE 742243SP (przód) jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MONROE 742243SP (przód) - co ile wymiana?
Amortyzator MONROE 742243SP (przód) powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 4,1 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 553 mm
- Min. długość: 392 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 16,1 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,1 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 50 mm
- Kod kreskowy: 5412096544927
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora: 50 mm
- Parametr: SFE32/22X164A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica obudowy: 50 mm
- Kod kreskowy: 4013872554492
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0148
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica 1/Średnica 2: 22/50 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica obudowy: 50 mm
- Kod kreskowy: 5901225757029
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica obudowy: 50 mm
- 1K0413031AC VW
- 1K0413031AD VW
- 1K0413031AE SKODA
- 1K0413031AH SKODA
- 1K0413031AJ SKODA
- 1K0413031AR AUDI
- 1K0413031AS AUDI
- 1K0413031AT AUDI
- 1K0413031BE VW
- 1K0413031BF VW
- 1K0413031BG VW
- 1K0413031BH VW
- 1K0413031BJ VW
- 1K0413031BK VW
- 1K0413031BL VW
- 1K0413031BS VW
- 1K0413031CH VW
- 1K0413031CJ VW
- 1K0413031CK VW
- 1K0413031CM VW
- 1K0413031CN VW
- 1K0413031CP VW
- 1K0413031CQ VW
- 1K0413031CR VW
- 1K0413031CS VW
- 1K0413031DE VW
- 1K0413031DF VW
- 1K0413031DG VW
- 1K0413031DJ VW
- 312 266 SACHS
- 312 267 SACHS
- 32-M73-A BOGE
- 32-M74-A BOGE
- 324703 KYB
- 334834 KYB
- 335814 KYB
- 5C0413031AH VW
- 5C0413031AM VW
- 5C0413031AQ VW
- 5C0413031BR VW
- 5C0413031S VW
- E7028 MONROE
- E7029 MONROE
- JGM633T TRW