Po co jest Amortyzator SACHS 317344?
Amortyzator SACHS 317344 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator SACHS 317344 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator SACHS 317344 - co ile wymiana?
Amortyzator SACHS 317344 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Parametr: ET36/13X146
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Kod kreskowy: 4013872903849
- Zastąpił: Towar 300 067, Towar 300 067, Towar 300 067, Towar 300 067, Towar 300 067, Towar 300 067, Towar 300 067
- Został zastąpiony przez: Towar 350 173, Towar 350 173, Towar 350 173, Towar 350 173, Towar 350 173
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 13105137 OPEL
- 13181988 OPEL
- 13181989 OPEL
- 13181991 OPEL
- 13187726 OPEL
- 13208057 OPEL
- 13208058 OPEL
- 13208061 OPEL
- 13254784 OPEL
- 13254785 OPEL
- 13254788 OPEL
- 24469950 OPEL
- 24469951 OPEL
- 317 344
- 36-J89-0 BOGE
- 4 36 300 OPEL
- 4 36 303 VAUXHALL
- 4 36 310 OPEL
- 4 36 338 OPEL
- 4 36 340 OPEL
- 4 36 343 OPEL
- 4 36 346 VAUXHALL
- 4 36 373 OPEL
- 4 36 374 VAUXHALL
- 4 36 400 VAUXHALL
- 84 4904 012 251 SACHS
- 93175219 OPEL
- 93175223 VAUXHALL
- 93177874 OPEL
- 93183290 OPEL
- 93183292 OPEL
- 93183313 VAUXHALL
- 93183316 VAUXHALL
- 93187202 VAUXHALL
- 93191029 VAUXHALL