Znajdź swoje auto
i wyszukaj części do tego modelu
Po co jest Amortyzator SACHS 115070?
Amortyzator SACHS 115070 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator SACHS 115070 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator SACHS 115070 - co ile wymiana?
Amortyzator SACHS 115070 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Parametr: SFE36/22X168A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4013872020553
- Zastąpił: Towar E6303G, Towar 100 555, Towar 100 600
287,50 zł
zawiera podatek VAT
Ilość:
Wysyłka w 48 godz.
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
Zamów telefonicznie
(+48) 799 351 098
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
Wysyłka w 48 godz.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0210
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
170,70 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMA0210
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 8052553028453
171,10 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 014 032 0092
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
213,80 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Ciężar: 4,2 kg
- Długość opakowania: 67,4 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 12,5 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 12,7 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096011090, 5412096016721, 5412096110900, 5412096518737
246,30 zł
zawiera VAT
Wysyłka w 48 godz.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
515,50 zł
zawiera VAT
Chwilowo niedostępny
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902841606388
181,60 zł
zawiera VAT
- 115 070
- 124 320 04 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 08 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 19 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 34 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 35 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 36 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 41 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 42 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 55 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 56 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 60 30 MERCEDES-BENZ
- 124 320 64 30 MERCEDES-BENZ
- 14 1500 115 055 SACHS
- 14 1500 115 485 SACHS
- 16564 MONROE
- 16565 MONROE
- 168152 JAPCAR
- 178.250 LIPMESA
- 201 320 11 30 MERCEDES-BENZ
- 201 320 13 30 MERCEDES-BENZ
- 201 320 34 30 MERCEDES-BENZ
- 201 320 39 30 MERCEDES-BENZ
- 201 320 44 30 MERCEDES-BENZ
- 36-612-C BOGE
- 82 4904 001 286 SACHS
- 82 4904 553 230 SACHS
- 82 4904 553 232 SACHS
- 82 4904 553 233 SACHS
- 82 4904 553 262 SACHS
- 82 4904 553 278 SACHS
- 82 4904 553 281 SACHS
- 82 4904 553 291 SACHS
- A 124 320 04 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 08 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 19 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 34 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 35 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 36 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 41 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 42 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 55 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 56 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 60 30 MERCEDES-BENZ
- A 124 320 64 30 MERCEDES-BENZ
- A 201 320 11 30 MERCEDES-BENZ
- A 201 320 13 30 MERCEDES-BENZ
- A 201 320 34 30 MERCEDES-BENZ
- A 201 320 39 30 MERCEDES-BENZ
- A 201 320 44 30 MERCEDES-BENZ
- JGM4252S TRW
- KS0655 HAVAM
- P 268071 CODISA
- P268071 ALLINQUANT
- V 36-0164 BILSTEIN
- V 36-0191 BILSTEIN
- V 36-0200 BILSTEIN
- V 36-0361 BILSTEIN
- V 36-4053 BILSTEIN
124 T-Model (S124)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
200 T
M 102.922
benzyna
1997
105
77
1989.09
1992.10
200 T (124.080)
M 102.922
benzyna
1996
105
77
1986.01
1990.05
200 T (124.080)
M 102.922
benzyna
1996
109
80
1985.09
1989.08
200 T D (124.180)
OM 601.912
olej napędowy
1997
72
53
1985.09
1991.08
200 T D (124.180)
OM 601.912
olej napędowy
1997
75
55
1988.09
1991.08
200 TE
M 102.963
benzyna
1996
122
90
1988.09
1989.12
200 TE (124.079)
M 111.940
benzyna
1998
136
100
1986.05
1993.06
200 TE (124.081)
M 102.963
benzyna
1996
118
87
1988.09
1992.08
220 TE (124.082)
M 111.960
benzyna
2199
150
110
1992.10
1993.05
230 TE (124.083)
M 102.982
benzyna
2298
136
100
1985.09
1992.08
230 TE (124.083)
M 102.982
benzyna
2298
132
97
1985.09
1992.08
230 TE Cat (124.083)
M 102.982
benzyna
2298
132
97
1989.06
1992.08
250 T D (124.185)
OM 602.912
olej napędowy
2497
90
66
1985.09
1993.06
250 T D (124.185)
OM 602.912
olej napędowy
2497
94
69
1989.01
1993.06
250 TD Turbo (124.188)
OM 602.962
olej napędowy
2497
126
93
1988.03
1993.07
260 TE FGST.
M 103.940
benzyna
2597
160
118
1989.09
1992.08
260 TE FGST.
M 103.940
benzyna
2597
166
122
1985.09
1989.12
280 TE (124.088)
M 104.942
benzyna
2799
197
145
1992.10
1993.06
300 T D (124.190)
OM 603.912
olej napędowy
2996
109
80
1986.09
1993.06
300 T D (124.190)
OM 603.912
olej napędowy
2996
110
81
1989.01
1993.06
300 T D (124.190)
OM 603.912
olej napędowy
2996
113
83
1989.01
1993.06
300 T Turbo-D
OM 603.960, OM 603.963
olej napędowy
2996
143
105
1986.09
1989.01
300 T Turbo-D (124.193)
OM 603.960
olej napędowy
2996
147
108
1989.01
1993.06
300 TD T
OM 603.960
olej napędowy
2996
136
100
1992.06
1993.05
300 TE (124.090)
M 103.983
benzyna
2960
180
132
1986.01
1992.08
300 TE (124.090)
M 103.983
benzyna
2960
188
138
1986.01
1989.12
300 TE-24 (124.091)
M 104.980
benzyna
2960
220
162
1989.09
1992.08
300 TE-24 (124.091)
M 104.980
benzyna
2960
231
170
1989.09
1992.08
320 TE (124.092)
M 104.992
benzyna
3199
220
162
1992.10
1993.06
124 coupe (C124)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
220 CE (124.042)
M 111.960
benzyna
2199
150
110
1992.10
1993.05
230 CE (124.043)
M 102.982
benzyna
2298
136
100
1987.03
1992.12
230 CE (124.043)
M 102.982
benzyna
2298
132
97
1987.03
1992.12
230 CE Cat (124.043)
M 102.982
benzyna
2298
132
97
1989.06
1992.12
300 CE
M 103.983
benzyna
2960
188
138
1987.03
1989.12
300 CE (124.050)
M 103.983
benzyna
2960
180
132
1987.03
1993.05
300 CE-24 (124.051)
M 104.980
benzyna
2960
220
162
1989.09
1992.12
300 CE-24 (124.051)
M 104.980
benzyna
2960
231
170
1989.09
1992.12
320 CE (124.052)
M 104.992
benzyna
3199
220
162
1992.10
1993.05
124 sedan (W124)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
200
M 102.922
benzyna
1996
105
77
1986.01
1992.10
200 (124.020)
M 102.922
benzyna
1996
102
75
1986.01
1990.05
200 (124.020)
M 102.922
benzyna
1996
109
80
1985.12
1990.05
200 D (124.120)
OM 601.912
olej napędowy
1997
72
53
1984.12
1989.08
200 D (124.120)
OM 601.912
olej napędowy
1997
75
55
1989.08
1993.06
200 E
M 102.922
benzyna
1997
105
77
1992.11
1993.05
200 E (124.019)
M 111.940
benzyna
1998
136
100
1992.10
1993.06
200 E (124.021)
M 102.963
benzyna
1996
118
87
1988.09
1993.08
200 E (124.021)
M 102.963
benzyna
1996
122
90
1988.09
1989.12
220 E (124.022)
M 111.960
benzyna
2199
150
110
1992.10
1993.06
230 E (124.023)
M 102.982
benzyna
2298
132
97
1984.12
1992.03
230 E (124.023)
M 102.982
benzyna
2298
136
100
1985.01
1993.06
230 E Cat (124.023)
M 102.982
benzyna
2298
132
97
1989.06
1993.06
250 D (124.125)
OM 602.912
olej napędowy
2497
90
66
1985.04
1993.06
250 D (124.125)
OM 602.912
olej napędowy
2497
94
69
1989.01
1993.06
250 Turbo-D (124.128)
OM 602.962
olej napędowy
2497
126
93
1988.09
1993.06
260 E (124.026)
M 103.940
benzyna
2597
160
118
1985.09
1992.08
260 E (124.026)
M 103.940
benzyna
2597
166
122
1985.09
1989.12
280 E (124.028)
M 104.942
benzyna
2799
197
145
1992.10
1993.06
300 D (124.130)
OM 603.912
olej napędowy
2996
109
80
1984.12
1989.08
300 D (124.130)
OM 603.912
olej napędowy
2996
110
81
1990.06
1993.06
300 D (124.130)
OM 603.912
olej napędowy
2996
113
83
1989.08
1993.06
300 E
M 103.980
benzyna
2960
188
138
1985.01
1985.12
300 E
M 103.983
benzyna
2960
188
138
1985.06
1992.08
300 E (124.030)
M 103.983
benzyna
2960
180
132
1985.08
1992.08
300 E-24 (124.031)
M 104.980
benzyna
2960
220
162
1988.09
1992.08
300 E-24 (124.031)
M 104.980
benzyna
2960
231
170
1988.09
1992.08
300 Turbo-D (124.133)
OM 603.960
olej napędowy
2996
147
108
1988.09
1993.06
300 Turbo-D (124.133)
OM 603.960, OM 603.963
olej napędowy
2996
143
105
1986.09
1988.09
320 E (124.032)
M 104.992
benzyna
3199
220
162
1992.10
1993.06
190 (W201)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
2.0 (201.022)
M 102.921
benzyna
1996
90
66
1982.10
1984.10
2.0 (201.023)
M 102.924
benzyna
1996
102
75
1986.01
1990.05
2.0 (201.023)
M 102.924
benzyna
1996
105
77
1983.08
1990.05
2.3
M 102.985
benzyna
2299
132
97
1987.09
1988.09
2.3 E
M 102.985
benzyna
2299
136
100
1982.10
1988.09
2.6
M 103.942
benzyna
2599
160
118
1982.10
1988.09
D 2.0 (201.122)
OM 601.911
olej napędowy
1997
72
53
1983.08
1989.08
D 2.0 (201.122)
OM 601.911
olej napędowy
1997
75
55
1989.08
1993.08
D 2.5 (201.126)
OM 602.911
olej napędowy
2497
90
66
1985.04
1993.08
D 2.5 (201.126)
OM 602.911
olej napędowy
2497
94
69
1989.08
1993.08
E 1.8 (201.018)
M 102.910
benzyna
1797
109
80
1990.04
1993.08
E 2.0
M 102.962
benzyna
1996
118
87
1985.01
1993.08
E 2.0
M 102.961
benzyna
1996
126
93
1982.10
1993.06
E 2.0 (201.024)
M 102.961, M 102.962
benzyna
1996
113
83
1985.02
1986.12
E 2.0 (201.024)
M 102.962
benzyna
1996
116
85
1985.02
1986.12
E 2.0 (201.024)
M 102.961, M 102.962
benzyna
1996
122
90
1982.10
1993.06
E 2.3
M 102.985
benzyna
2298
132
97
1986.09
1991.08
E 2.3 (201.028)
M 102.985
benzyna
2298
136
100
1986.10
1993.08
E 2.3-16
M 102.983
benzyna
2298
170
125
1985.09
1987.12
E 2.3-16
M 102.983
benzyna
2298
177
130
1985.09
1988.08
E 2.3-16 (201.034)
M 102.983
benzyna
2298
185
136
1984.04
1987.01
E 2.5-16 (201.035)
M 102.990
benzyna
2498
204
150
1988.09
1993.08
E 2.5-16 Evolution (201.036)
M 102.991, M 102.992
benzyna
2498
194
143
1989.03
1993.08
E 2.6
M 103.942
benzyna
2597
166
122
1986.09
1989.12
E 2.6 (201.029)
M 103.942
benzyna
2597
160
118
1986.09
1993.08
Turbo-D 2.5 (201.128)
OM 602.961
olej napędowy
2497
122
90
1988.02
1993.08
Turbo-D 2.5 (201.128)
OM 602.961
olej napędowy
2497
126
93
1988.02
1993.08
KLASA E (W124)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
E 200 (124.019)
M 111.940
benzyna
1998
136
100
1993.06
1995.06
E 200 D (124.120)
OM 601.912
olej napędowy
1997
75
55
1993.06
1995.06
E 220 (124.022)
M 111.960
benzyna
2199
150
110
1993.06
1995.06
E 250 D (124.126, 124.129)
OM 605.911
olej napędowy
2497
113
83
1993.07
1995.06
E 250 Turbo-D (124.128)
OM 602.962
olej napędowy
2497
126
93
1993.06
1995.06
E 280 (124.028)
M 104.942
benzyna
2799
197
145
1993.06
1995.06
E 300 D (124.131)
OM 606.910
olej napędowy
2996
136
100
1993.07
1995.06
E 300 Turbo-D (124.133)
OM 603.960
olej napędowy
2996
147
108
1993.06
1995.06
E 320 (124.032)
M 104.992
benzyna
3199
220
162
1993.06
1995.06
KLASA E T-Model (S124)
Silinik
Kody
Paliwo
CCM
KM
KW
Produkcja od
Produkcja do
E 200 T (124.079)
M 111.940
benzyna
1998
136
100
1993.06
1996.06
E 220 T (124.082)
M 111.960
benzyna
2199
150
110
1993.06
1996.06
E 250 TD (124.186)
OM 605.911
olej napędowy
2497
113
83
1993.06
1996.06
E 250 Turbo D
OM 602.962
olej napędowy
2497
126
93
1993.06
1996.06
E 280 T (124.088)
M 104.942
benzyna
2799
197
145
1993.06
1996.06
E 280 T (124.088)
M 104.942
benzyna
2799
193
142
1993.06
1996.06
E 300 T Turbo-D (124.193)
OM 603.960
olej napędowy
2996
147
108
1993.06
1996.06
E 300 TD (124.191)
OM 606.910
olej napędowy
2996
136
100
1993.06
1996.06
E 320 T (124.092)
M 104.992
benzyna
3199
220
162
1993.06
1996.06