![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator BILSTEIN 19-068138?
Amortyzator BILSTEIN 19-068138 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator BILSTEIN 19-068138 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator BILSTEIN 19-068138 - co ile wymiana?
Amortyzator BILSTEIN 19-068138 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426621678, 5901832010845
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5901225754127
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5907558535488
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Ciężar: 1,2 kg
- Długość opakowania: 34,7 cm
- Maks. długość: 324 mm
- Min. długość: 249 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096061509, 5412096061516, 5412096132926, 5412096132933, 5412096166228, 5412096166235, 5412096495922, 5412096528552, 5412096528569
- Długość 1: 333 mm
- Długość 2: 240 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 39 mm
- Kod kreskowy: 3322937501205
- Ciężar: 1,1 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 284 mm
- Min. długość: 208 mm
- Otwór Ø: 36 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096025228, 5412096252280, 5412096252297, 5412096413285, 5412096413292, 5412096498091
- Ciężar: 1,2 kg
- Długość opakowania: 45 cm
- Maks. długość: 314 mm
- Min. długość: 238 mm
- Otwór Ø: 36 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Szerokość opakowania: 5,5 cm
- Wysokość opakowania: 5,3 cm
- Średnica końcówki wału: 11 mm
- Kod kreskowy: 5412096250347, 5412096253126, 5412096413124
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Długość 1: 333 mm
- Długość 2: 240 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 39 mm
- Kod kreskowy: 3322937506040
- 110 624 SACHS
- 110 713 SACHS
- 1605 AL-KO
- 19-068138
- 200 904 SACHS
- 27-865-0 BOGE
- 32-A29-F BOGE
- 343229 KYB
- 42041 MONROE
- 42048 MONROE
- 42049 MONROE
- 42058 MONROE
- 42062 MONROE
- 5206.37 PEUGEOT
- 5206.43 PEUGEOT
- 5206.55 PEUGEOT
- 5206.56 PEUGEOT
- 5206.A0 PEUGEOT
- 5206.E2 PEUGEOT
- 5206.K1 PEUGEOT
- 5206.K7 PEUGEOT
- 5206.K8 PEUGEOT
- 5206.L3 PEUGEOT
- 975 125 7080 CITROËN
- 975 138 3980 CITROËN
- 975 323 8280 CITROËN
- E5018 MONROE
- E5021 MONROE
- R2647 MONROE
- S5018 MONROE
- S5034 MONROE