Po co jest Amortyzator DB 126 72-91 przód ?
Amortyzator DB 126 72-91 przód jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator DB 126 72-91 przód jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator DB 126 72-91 przód - co ile wymiana?
Amortyzator DB 126 72-91 przód powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: rura pojedyncza
- Typ amortyzatora: Amortyzator bez sprężyny odbicia
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 006 201 SACHS
- 101 944 SACHS
- 101 945 SACHS
- 116 320 00 30 MERCEDES-BENZ
- 116 320 01 30 MERCEDES-BENZ
- 116 320 02 30 MERCEDES-BENZ
- 126 320 00 30 MERCEDES-BENZ
- 126 320 02 30 MERCEDES-BENZ
- 126 320 04 30 MERCEDES-BENZ
- 126 320 05 30 MERCEDES-BENZ
- 126 320 07 30 MERCEDES-BENZ
- 126 320 08 30 MERCEDES-BENZ
- 126 323 05 00 MERCEDES-BENZ
- 126 323 11 00 MERCEDES-BENZ
- 126 323 14 00 MERCEDES-BENZ
- 126 323 17 00 MERCEDES-BENZ
- 126 323 18 00 MERCEDES-BENZ
- 24-011839
- 36-090-0 BOGE
- 43009 MONROE
- 551018 KYB
- 69997 GABRIEL
- A 116 320 00 30 MERCEDES-BENZ
- A 116 320 01 30 MERCEDES-BENZ
- A 116 320 02 30 MERCEDES-BENZ
- A 126 320 00 30 MERCEDES-BENZ
- A 126 320 02 30 MERCEDES-BENZ
- A 126 320 04 30 MERCEDES-BENZ
- A 126 320 05 30 MERCEDES-BENZ
- A 126 320 07 30 MERCEDES-BENZ
- A 126 320 08 30 MERCEDES-BENZ
- A 126 323 05 00 MERCEDES-BENZ
- A 126 323 11 00 MERCEDES-BENZ
- A 126 323 14 00 MERCEDES-BENZ
- A 126 323 17 00 MERCEDES-BENZ
- A 126 323 18 00 MERCEDES-BENZ
- D4434 MONROE
- M4434 MONROE
- R4434 MONROE
- S5017 MONROE