Po co jest Osłona amortyzatora FEBI 105980?
Osłona amortyzatora FEBI 105980 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Osłona amortyzatora FEBI 105980 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Osłona amortyzatora FEBI 105980 - co ile wymiana?
Osłona amortyzatora FEBI 105980 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 0,066 kg
- Długość: 179 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Szerokość: 73 mm
- Średnica wewnętrzna: 41 mm
- Kod kreskowy: 4054224059807
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- 061689B BENDIX
- 105980
- 11-17191-SX STELLOX
- 19454 AKRON-MALÒ
- 2019062 KAMOKA
- 2545265 SASIC
- 34306 MAPCO
- 36278 ORIGINAL IMPERIUM
- 48115 ORIGINAL IMPERIUM
- 48198 ORIGINAL IMPERIUM
- 48199 ORIGINAL IMPERIUM
- 48200 ORIGINAL IMPERIUM
- 48201 ORIGINAL IMPERIUM
- 48202 ORIGINAL IMPERIUM
- 50235 ORIGINAL IMPERIUM
- 50280 BIRTH
- 50443 ORIGINAL IMPERIUM
- 50445 ORIGINAL IMPERIUM
- 50446 ORIGINAL IMPERIUM
- 50447 ORIGINAL IMPERIUM
- 50448 ORIGINAL IMPERIUM
- 5254.26 PEUGEOT
- 62 10 5980 SWAG
- 691901 NK
- 722 478 TOPRAN
- 752.5426 COGEFA France
- 810 0121 10 FAG
- 845909 RUVILLE
- BPK7066 BORG & BECK
- DB44014 MILES
- FPK7066 FIRST LINE
- PK3720 DACO Germany
- PK3752 DACO Germany
- PK436 MONROE
- PPK093 PATRON
- PR-48620 LYNXauto
- SAB-0006 GOOM
- T402933 STC
- V22-0498 VAICO
- VE50280 VEMA
- VKDP 32302 T SKF