![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Osłona amortyzatora FEBI 49706?
Osłona amortyzatora FEBI 49706 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Osłona amortyzatora FEBI 49706 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Osłona amortyzatora FEBI 49706 - co ile wymiana?
Osłona amortyzatora FEBI 49706 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 0,06 kg
- Długość: 179 mm
- Kolor: czarny
- Materiał: Tworzywo sztuczne
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Średnica wewnętrzna 1: 56 mm
- Średnica wewnętrzna 2: 59,5 mm
- Średnica zewnętrzna: 76,5 mm
- Kod kreskowy: 4027816497066
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Masa: 70 g
- Materiał: Termoplast
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Wysokość: 172 mm
- Średnica 1: 56 mm
- Średnica 2: 60 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Wymagana liczba: 2
- 061738B BENDIX
- 06180 Metalcaucho
- 061918B BENDIX
- 2019008 KAMOKA
- 23667 AKRON-MALÒ
- 32619 ORIGINAL IMPERIUM
- 48283 ORIGINAL IMPERIUM
- 48284 ORIGINAL IMPERIUM
- 48287 ORIGINAL IMPERIUM
- 49706
- 50617 ORIGINAL IMPERIUM
- 50630 ORIGINAL IMPERIUM
- 50633 ORIGINAL IMPERIUM
- 520008 ERT
- 520109 ERT
- 520130 ERT
- 52228 BIRTH
- 5405070PK GSP
- 5406280PK GSP
- 55 94 9706 SWAG
- 600 545 TOPRAN
- 610003 AL-KO
- 693601 NK
- 72-3392 MAXGEAR
- 72-3518 MAXGEAR
- 750883 CAUTEX
- 910055 KYB
- 9140068 VOLVO
- 9270039-1161739F GOLD
- AK-735130 OPTIMAL
- AK-735312 OPTIMAL
- D5007 AUTOFREN SEINSA
- D5110 AUTOFREN SEINSA
- D5131 AUTOFREN SEINSA
- DS.103 STATIM
- KS9115 BGA
- PK105 MONROE
- PK3610 DACO Germany
- PK4101 DACO Germany
- PK414 MONROE
- PPK4-04 PATRON
- PR-7015 LYNXauto
- QF00V00009 QUATTRO FRENI
- SM-3011s ZEKKERT
- SPK3980 TOOR
- T406180 STC
- TED47560 TEDGUM
- WG2033981 WILMINK GROUP