![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator MAXGEAR MGA-5679?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5679 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator MAXGEAR MGA-5679 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator MAXGEAR MGA-5679 - co ile wymiana?
Amortyzator MAXGEAR MGA-5679 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator bez sprężyny odbicia
- Kod kreskowy: 5907558551495
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426621401
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 5901225775177
- Dla numeru OE: 8200 046 851
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 2506360048730
- Kod kreskowy: 5901797038205
- Ciężar: 2 kg
- Długość opakowania: 50,5 cm
- Maks. długość: 479 mm
- Min. długość: 317 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 25,4 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie oleju
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 6,4 cm
- Wysokość opakowania: 6,4 cm
- Średnica końcówki wału: 12,4 mm
- Kod kreskowy: 5412096094798, 5412096177699
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Kod kreskowy: 122477523902, 4909500523902
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolne oko
- Strona zabudowy: Oś tylna
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- 128851 NISSAN
- 19-152615 BILSTEIN
- 312656 SACHS
- 344803 KYB
- 4408274 RENAULT
- 4416914 RENAULT
- 4417494 OPEL
- 4423466 OPEL
- 4423467 OPEL
- 4424149 OPEL
- 4424182 OPEL
- 5621000Q0C NISSAN
- 5621000QAH NISSAN
- 5621000QEC NISSAN
- 562100361R RENAULT
- 562102175R RENAULT
- 562102878R RENAULT
- 562105039R RENAULT
- 562106862R RENAULT
- 562107328R RENAULT
- 562108033R RENAULT
- 6000620209 FIAT
- 6000620210 FIAT
- 7701066495 RENAULT
- 7701066496 RENAULT
- 7701066497 RENAULT
- 8200046851 RENAULT
- 8200206026 RENAULT
- 8200220121 RENAULT
- 8200529680 RENAULT
- 8200529682 RENAULT
- 8200587187 RENAULT
- 8200587188 RENAULT
- 8200587191 RENAULT
- 8200600877 RENAULT
- 8200600878 RENAULT
- 8200726567 RENAULT
- 8200726572 RENAULT
- 8660001411 RENAULT
- 91165837 OPEL
- 91169486 OPEL
- 93198027 RENAULT
- 93198028 OPEL
- 93198029 OPEL
- 93457577 VAUXHALL
- 93457578 VAUXHALL
- 93457901 VAUXHALL
- 93458721 VAUXHALL
- 93459487 VAUXHALL
- 93459604 VAUXHALL
- 93852203 OPEL
- 93858271 OPEL
- 93858272 OPEL
- 93858428 OPEL
- 93858429 OPEL
- 93858430 OPEL
- 93858554 OPEL
- 93858555 OPEL
- 93860706 OPEL
- 93860707 OPEL
- V1167 MONROE