![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Pasek klinowy wielorowkowy SKF 6PK1217 jak działa i do czego służy?
Pasek klinowy wielorowkowy SKF 6PK1217 to rodzaj paska napędowego, który jest używany w układzie napędowym samochodu. Pasek klinowy wielorowkowy SKF 6PK1217 składa się z kilku rzędów ząbków, które pozwala na przenoszenie energii z jednego koła pasowego na drugie. Pasek taki jest bardziej odporny na ścieranie i odkształcenia niż pojedyncze rzędy ząbków, co zwiększa jego trwałość i niezawodność. Pasek wielorowkowy jest stosowany w układach napędowych silników, alternatorów i kompresorów powietrza.
Co ile wymieniać Pasek klinowy wielorowkowy SKF 6PK1217?
Zalecana częstotliwość wymiany paska może różnić się w zależności od producenta i modelu samochodu. W niektórych przypadkach producent może zalecać wymianę co 60 000 - 90 000 kilometrów, podczas gdy w innych przypadkach może być to nawet do 120 000 kilometrów. Zawsze najlepiej sprawdzić instrukcję obsługi samochodu lub skonsultować się z mechanikiem, aby uzyskać dokładną informację dotyczącą zalecanej częstotliwości wymiany paska klinowego
Pasek klinowy wielorowkowy SKF 6PK1217 - z jakimi częściami się łączy?
Pasek klinowy wielorowkowy łączy się z kilkoma częściami samochodu, w tym:
Pasek klinowy jest używany do przenoszenia mocy z silnika na inne elementy samochodu, takie jak alternator, sprężarka klimatyzacji i pompa wody. Dzięki temu te elementy działają prawidłowo i zapewniają odpowiednie funkcjonowanie samochodu.
W zależności od modelu samochodu Pasek klinowy wielorowkowy SKF 6PK1217 może łączyć się z jednym lub kilkoma elementami jednocześnie. W każdym przypadku ważne jest, aby pasek klinowy był prawidłowo zamocowany i napięty, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność układu napędowego.
- Dla długości paska klinowego: 1 217 mm
- Długość: 1 217 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 7316573397144
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Długość: 1 217 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 5902841617896
- Ciężar: 0,124 kg
- Długość: 1 220 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 4027816384243
- Ciężar: 0,14 kg
- Długość: 1 220 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Kod kreskowy: 5050063101256
- Długość: 1 225 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 8021787024715
- Ciężar: 0,128 kg
- Długość: 1 217 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 4010858521080
- Długość: 1 217 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 8021787016574
- Długość: 1 218 mm
- Kolor: czarny
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Szerokość: 21,4 mm
- Kod kreskowy: 5414465351853
- Ciężar: 0,129 kg
- Długość: 1 220 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 4010858522643
- Ciężar: 0,129 kg
- Długość: 1 225 mm
- Liczba żeber: 6
- Kod kreskowy: 4010858531355
- Długość: 1 220 mm
- Kolor: czarny
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Szerokość: 21,4 mm
- Kod kreskowy: 5414465401084
- Długość: 1 217 mm
- Liczba żeber: 6
- Materiał: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
- Szerokość: 21,36 mm
- 1 987 948 391 BOSCH
- 1231960 FORD
- 1253937 FORD
- 13 40 021 VAUXHALL
- 1438244 FORD
- 16 123 516 80 PEUGEOT
- 1712212 FORD
- 1987948391 BOSCH
- 25212-04630 KIA
- 30777660 VOLVO
- 38424 FEBI BILSTEIN
- 4M5Q 6C301 EA FORD
- 4M5Q 6C301 EB FORD
- 4M5Q 6C301 EC FORD
- 4M5Q 6C301 MA FORD
- 537 0135 10 INA
- 55568859 VAUXHALL
- 5750.LE PEUGEOT
- 5750.PG CITROËN
- 5750.RC PEUGEOT
- 5750.RE CITROËN
- 5750.XN PEUGEOT
- 6PK1215 CONTINENTAL CTAM
- 6PK1217 DAYCO
- 6PK1218 GATES
- 6PK1218XS GATES
- 8670068 VOLVO
- 90916-W2037 TOYOTA
- 9655945780 LANCIA
- CA6PK1215 SNR