Po co jest C4 Picasso II Mini Bus [2013], C4 Grand Picasso II Mini Bus?
C4 Picasso II Mini Bus [2013], C4 Grand Picasso II Mini Bus jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy C4 Picasso II Mini Bus [2013], C4 Grand Picasso II Mini Bus jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
C4 Picasso II Mini Bus [2013], C4 Grand Picasso II Mini Bus - co ile wymiana?
C4 Picasso II Mini Bus [2013], C4 Grand Picasso II Mini Bus powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyższej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4549762013973
- 062838GB BENDIX
- 062893GB BENDIX
- 16 101 797 80 CITROËN
- 16 101 798 80 CITROËN
- 16 114 485 80 PEUGEOT
- 16 114 486 80 PEUGEOT
- 16 114 487 80 PEUGEOT
- 16 114 488 80 PEUGEOT
- 16 127 435 80 CITROËN
- 16 127 444 80 CITROËN
- 16 134 607 80 PEUGEOT
- 308263 AL-KO
- 317 309 SACHS
- 32-W70-A BOGE
- 3348002 KYB
- 98 009 654 80 PEUGEOT
- 98 069 120 80 PEUGEOT
- 98 069 121 80 PEUGEOT
- 98 106 837 80 PEUGEOT
- 98 106 838 80 PEUGEOT
- 98 106 841 80 PEUGEOT
- 98 106 842 80 PEUGEOT
- 98 109 204 80 CITROËN
- 98 109 205 80 CITROËN
- 98 109 206 80 CITROËN
- A-5052G OPTIMAL
- A-5089G OPTIMAL