![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator BILSTEIN 22-053060?
Amortyzator BILSTEIN 22-053060 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator BILSTEIN 22-053060 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator BILSTEIN 22-053060 - co ile wymiana?
Amortyzator BILSTEIN 22-053060 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Parzyste numery artykułów: 22-053077
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426623856, 5901832010401
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901225754066
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 614 344 0007
- Parzyste numery artykułów: 626 623 0002
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4040074360897
- Ciężar: 4,3 kg
- Długość opakowania: 57,1 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G16770
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 17 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 17 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096038037, 5412096505850
- Parzyste numery artykułów: 334846
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4909500637104
- Numer artykułu zalecanego dodatku: SMJ0131
- Parzyste numery artykułów: MJ00327
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Parametr: SFE32X169A
- Parzyste numery artykułów: 230 574
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4013872193431
- 16767 MONROE
- 16771 MONROE
- 178697 QUINTON HAZELL
- 22-053060
- 230 575 SACHS
- 230 577 SACHS
- 230 579 SACHS
- 24-045-0 BOGE
- 300655 AL-KO
- 3065IG AL-KO
- 32-F42-A BOGE
- 32-F42-F BOGE
- 32-F44-F BOGE
- 334847 KYB
- 334949 KYB
- 344 010 OPEL
- 344 020 OPEL
- 344 033 OPEL
- 344 049 OPEL
- 344 051 OPEL
- 344 055 OPEL
- 344 057 OPEL
- 344 059 OPEL
- 344 061 OPEL
- 344 077 OPEL
- 344 095 OPEL
- 344 106 OPEL
- 344 108 OPEL
- 344 110 OPEL
- 344 113 OPEL
- 344014 OPEL
- 344016 OPEL
- 344018 OPEL
- 344339 OPEL
- 44903 GABRIEL
- 72 119 044 OPEL
- 72 119 046 OPEL
- 72 119 048 OPEL
- 72 119 050 OPEL
- 72 119 088 OPEL
- 72 119 103 OPEL
- 72 119 105 OPEL
- 72 119 130 OPEL
- 72119071 OPEL
- 72119094 OPEL
- 72119096 OPEL
- 72119098 OPEL
- 93 170 464 OPEL
- 93 170 468 OPEL
- 93 170 491 OPEL
- 93 170 514 OPEL
- 93 170 563 OPEL
- 93 175 473 OPEL
- E4882 MONROE
- E4908 MONROE
- G16767 MONROE
- G16771 MONROE
- G35221 GABRIEL
- S4882 MONROE
- S4908 MONROE