Po co jest Osłona amortyzatora FEBI 32789?
Osłona amortyzatora FEBI 32789 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Osłona amortyzatora FEBI 32789 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Osłona amortyzatora FEBI 32789 - co ile wymiana?
Osłona amortyzatora FEBI 32789 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Ciężar: 0,16 kg
- Grubość: 139 mm
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Średnica wewnętrzna: 21 mm
- Średnica zewnętrzna: 82 mm
- Kod kreskowy: 4027816327899
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Kod kreskowy: 8699459106658, 8699459110665, 8623716106679
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z osłoną / miech powietrzny
- Strona zabudowy: Oś przednia po obydwu stronach
- Wysokość odbojnika: 130 mm
- Kod kreskowy: 1000600000010, 1000600000102
- Ciężar: 0,1 kg
- Długość opakowania: 22 cm
- Szerokość opakowania: 11 cm
- Wysokość opakowania: 18 cm
- Kod kreskowy: 5412096417078
- 06872 Metalcaucho
- 10665 UCEL
- 11-267904 BILSTEIN
- 11-98116-SX STELLOX
- 1161872F GOLD
- 14115 FARE SA
- 16-14 640 0004 MEYLE
- 18921 AKRON-MALÒ
- 2019108 KAMOKA
- 36887 ORIGINAL IMPERIUM
- 392761 UNIGOM
- 504176 CPB
- 50489 ORIGINAL IMPERIUM
- 520143 ERT
- 52068 BIRTH
- 54 05 000 06R RENAULT
- 540315 GSP
- 5403150PK GSP
- 540500006R
- 60 93 2789 SWAG
- 700 844 TOPRAN
- 72-3656 MAXGEAR
- 750953 CAUTEX
- 79760 ASAM
- 912024 KYB
- 9262615-1161669F GOLD
- BC 1984 TRIALLI
- D5144 AUTOFREN SEINSA
- PK190 MONROE
- PR-7157 LYNXauto
- PSE6314 PATRON
- SBB-0015 GOOM
- SM-3001s ZEKKERT
- SPK4950 TOOR
- T406872 STC
- VE52068 VEMA