![icon](/img/default/null.png?v=6840)
Po co jest Amortyzator SACHS 315950?
Amortyzator SACHS 315950 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator SACHS 315950 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator SACHS 315950 - co ile wymiana?
Amortyzator SACHS 315950 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Parametr: SFE32/22X178A
- Parzyste numery artykułów: 315 951
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4013872879144
Pozostałe informacje:
- Wersja wzmocniona
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 37-14 640 0004
- Parzyste numery artykułów: 28-26 623 0011
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: oż przednia, z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Długość korbowodu: 239,5 mm
- Otwór Ø: 14,2 mm
- Parzyste numery artykułów: A-5048GR
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Rozstaw śrub mocujących: 60 mm
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wymiar gwintu: M12x1.25
- Średnica korbowodu: 22 mm
- Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora: 51 mm
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 57,5 cm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Parzyste numery artykułów: G8176
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 20,3 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 20,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096439322
- 22-238368 BILSTEIN
- 315 950
- 32-V11-A BOGE
- 339403 KYB
- 54651-2S000 KIA
- 54651-2S050 HYUNDAI
- 54651-2S100 KIA
- 54651-2S150 KIA
- 54651-2S300 KIA
- 54651-2S550 KIA
- 54651-2S650 KIA
- 54651-2S660 KIA
- 54651-2Y000 HYUNDAI
- 54651-2Y001 HYUNDAI
- 54651-2Y010 KIA
- 54651-2Y100 HYUNDAI
- 54651-2Y350 KIA
- 54651-2Y360 KIA
- 54651-2Y610 HYUNDAI
- 54651-3U000 KIA
- 54651-3U010 KIA
- 54651-3U510 KIA
- 54651-3W050 KIA
- 54651-3W150 KIA
- 82 4903 007 704 SACHS
- 82 4903 008 316 SACHS
- 82 4903 008 689 SACHS
- 82 4903 008 705 SACHS
- 82 4903 011 633 SACHS
- 82 4903 011 875 SACHS
- 82 4903 014 500 SACHS
- G8177
- JGM4683SL TRW