Po co jest Amortyzator BILSTEIN 22-214768?
Amortyzator BILSTEIN 22-214768 jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator BILSTEIN 22-214768 jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator BILSTEIN 22-214768 - co ile wymiana?
Amortyzator BILSTEIN 22-214768 powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260426629322
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901225753380
- Długość 1: 388 mm
- Długość 2: 575 mm
- Parametr: SFE36/28X183A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna obejma
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: ICBA0737
- Długość 1: 530 mm
- Długość 2: 345 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna obejma
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 58 mm
- Średnica obudowy amortyzatora: 28 mm
- Kod kreskowy: 3322938073756
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5901797077525
- Numer artykułu zalecanego dodatku: 014 640 0002
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Dla numeru OE: 904 320 2630
- Długość 1: 625 mm
- Długość 1/Długość 2: 625/450 mm
- Długość 2: 450 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4038081427443
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4909500623725
- Ciężar: 6,2 kg
- Długość opakowania: 49,7 cm
- Maks. długość: 558 mm
- Min. długość: 376 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 35 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 12 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 12,2 cm
- Średnica końcówki wału: 28 mm
- Kod kreskowy: 5412096171697
- Parametr: SFE36/28X183A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4013872307470
- 115 900 SACHS
- 115 901 SACHS
- 115 904 SACHS
- 2D0 413 029 A VW
- 36-A29-B BOGE
- 904 320 07 30 MERCEDES-BENZ
- 904 320 08 30 MERCEDES-BENZ
- 904 320 13 30 MERCEDES-BENZ
- 904 320 14 30 MERCEDES-BENZ
- 904 320 16 30 MERCEDES-BENZ
- 904 320 18 30 MERCEDES-BENZ
- 904 320 19 30 MERCEDES-BENZ
- 904 320 26 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 07 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 08 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 13 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 14 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 16 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 18 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 19 30 MERCEDES-BENZ
- A 904 320 26 30 MERCEDES-BENZ
- PS9831157 Maysan Mando