Dysza spryskiwacza

Jak wyczyścić dysze spryskiwacza?

Dyszę spryskiwaczy są niezwykle istotnym elementem układu czyszczenia szyb. Bez nich prawidłowe działanie piór wycieraczek byłoby niemożliwe. Dysza do spryskiwaczy posiada prostą konstrukcję. Zraszacz, otwór wewnętrzny, obudowę, oraz bolec montażowy przewodu i samej dyszy. Najczęściej zatykają się element najbardziej narażony na zanieczyszczenia, czyli same zraszacze.

Czym odetkać dyszę spryskiwacza?

Do tego zadania sprawdzą się wszystkie cienkie przedmioty codziennego użytku. Może to być drucik, igła, szpilka i tym podobne rzeczy. Najlepiej jednak do tego zadania może sprawdzić się miedziany drucik, który jest dosyć elastyczny. Środek dyszy jest zakrzywiony (jest w łuku), więc, aby przeczyścić całą dyszę, a nie jedynie zraszacz, warto wybrać właśnie wcześniej wspomniany drucik. 

Jak udrożnić dyszę spryskiwacza?

Kiedy masz już przygotowane narzędzie do naprawy, to możesz przystąpić do naprawy. Najczęściej nie ma potrzeby demontowania dyszy, chyba że jest jakieś uszkodzenie, które nie jest widoczne od zewnętrznej strony. Nie jest to jednak zasada, ponieważ demontując dyszę, masz możliwość jej dokładniejszego przeczyszczenia. Najczęściej jednak wystarczy ją tylko lekko odetkać.

Aby udrożnić dyszę spryskiwaczy:

1. Włóż przygotowany wycior do dyszy, od strony zraszacza. Poruszaj nim w przód i tył, aby naruszyć cały osad, który się tam zgromadził. 
2. Wyjmij wycior i włącz spryskiwacze. Ma to na celu przepłukanie dyszy ze zeskrobanych zabrudzeń, które w tym momencie wylecą na zewnątrz.
3. W razie potrzeby powtórz czynność kilka razy.

Jak ustawić dyszę spryskiwaczy samochodowych?

Do regulacji dyszy spryskiwaczy samochodowych możesz użyć wcześniej wspomnianych narzędzi do naprawy. W tym przypadku drucik może nie będzie idealnym wyborem, ponieważ może okazać się on za miętki do ustawienia kierunku zraszania. W tym przypadku polecamy bardziej igłę lub szpilkę. 

Dysza powinna spryskiwać szybę minimalnie powyżej piór wycieraczek. Błędnie skierowane dysze to m.in. środkowa część szyby, gdzie płyn będzie zasłaniał pole widzenia w trakcie jazdy.

Regulacja dysz spryskiwaczy to naprawa na zasadzie prób i błędów. Należy ustawić dyszę, a następnie sprawdzić jak działają i tak w kółko do uzyskania zadowalających efektów. 

Mgłowe dysze spryskiwaczy — co to?

Jest to ulepszenie standardowych dysz spryskiwaczy, które można już spotkać w samochodach, które dopiero wyjechały z salonu. Mgłowe dysze spryskiwaczy jak sama nazwa wskazuje, tworzą swego rodzaju mgłę. Różnica polega na tym, że są one dużo wydajniejsze od standardowych dyszy. 

Mgłowe dysze do spryskiwaczy zraszają równomiernie płyn do spryskiwaczy po szybie, w porównaniu do dysz standardowych, które działają punktowo. Pozwala to na skuteczne działanie piór wycieraczek od pierwszego centymetra ruchu, dzięki czemu nie zużywają się one tak szybko. Dodatkowo mgłowe dysze pozwalają zaoszczędzić nawet i do 50% płynu do spryskiwaczy.

Podgrzewane dysze do spryskiwaczy — czy warto je stosować?

Jest to kolejne ulepszenie, które pojawiło się na przestrzeni lat. Jak sama nazwa mówi, różnicą jest specjalne podgrzewanie zamontowane w dyszy. Jest to udogodnienie szczególnie na zime kiedy dyszę potrafią zamarznąć, a odetkanie ich w takim przypadku może być bardzo uciążliwe. Czy warto je stosować? Na to pytanie należy odpowiedzieć już sobie samemu, ponieważ jest to decyzja zależna od kilku czynników jak np. czy miałeś kiedy problem z zamarzniętymi dyszami w swoim aucie, lub czy samochód jest garażowany?

Powiązane artykuły:

• Jak dobrać pióra wycieraczek?
• Co ile wymieniać pióra wycieraczek?
• Jak wymienić pióra wycieczek?

Powiązane kategorie produktów:

• Pióra wycieraczek
• Silnik wycieraczek
• Ramię wycieraczek
• Pompka spryskiwaczy