Tarcza sprzęgła
Tarcza sprzęgła zbudowana jest z piasty i z tarczy nośnej, która posiadana okładziny cierniowe. Tarcza sprzęgła pełni funkcje przeniesienia napędu z wału korbowego na wałek sprzęgłowy. Dzieje się to dzięki oporom tarcia, które zostały wytworzone za pomocą dociśniętych ze sobą elementów, czyli całego kompletu sprzęgła samochodowego. Tarcza sprzęgła bardzo często posiada również tłumik drgań skrętnych, która jak sama nazwa wskazuje, niweluje drgania skrętne. Trwałość tarczy sprzęgła jest zależne w górnej mierze od tego, w jaki sposób kierowca traktuje samochód. Jeżeli kierowca ma bardzo dynamiczny styl jazdy to tarcza sprzęgła, jest bardziej narażona na możliwe zużycie. Przy wyborze tarczy sprzęgła należy zwrócić szczególną uwagę na wybór renomowanej firmy.
- Średnica: 228 mm
- Ciężar: 0,99 kg
- Liczba zębów:
- Średnica zewnętrzna: 200 mm
- Kod kreskowy: 5050063831221
- Ciężar: 0,872 kg
- Liczba zębów:
- Średnica zewnętrzna: 184 mm
- Kod kreskowy: 5050063431018
- Liczba zębów: 20
- Techniczny numer informacyjny: TSFV
- Średnica: 170 mm
- Kod kreskowy: 4005108109453
- Liczba zębów:
- Średnica: 190 mm
- Średnica: 200 mm
- Ciężar: 0,974 kg
- Liczba zębów:
- Średnica zewnętrzna: 190 mm
- Kod kreskowy: 5050063294514
- Ciężar: 0,93 kg
- Liczba zębów:
- Średnica zewnętrzna: 190 mm
- Kod kreskowy: 5050063831078
- Ciężar: 0,73 kg
- Liczba zębów:
- Średnica zewnętrzna: 216 mm
- Kod kreskowy: 5050063135374
- Średnica: 215 mm
- Liczba zębów: 18
- Techniczny numer informacyjny: TSFA
- Średnica: 190 mm
- Kod kreskowy: 4005108015648, 4005108093868