Zestaw sprzęgła
Komplet sprzęgła samochodowego składa się z tarczy sprzęgła, docisku i łożyska. Tarcza sprzęgła pełni funkcję ochronną, która redukuje wszelakie przeciążenia wynikające z dodania lub odejmowania gazu. Docisk sprzęgła jak sama nazwa wskazuje pełni funkcje docisku do koła zamachowego.
Zbyt słaby docisk sprzęgła powoduje pewien luz, który nazywany jest względnym poślizgiem docisku sprzęgła. Może on skutkować dużo szybszym zużyciem docisku i tarczy. Łożysko sprzęgła pełni funkcje włącznika lub wyłącznika i jest niezbędnym elementem całego mechanizmu. Zużyte sprzęgło może mieć takie objawy jak np. szarpanie samochodu przy ruszaniu, twardy pedał sprzęgła, brak przyśpieszenia pojazdu.
- Masa: 35 g
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Kod kreskowy: 8433819013060
- Wymiar gwintu: M8 x 1.25X14,00
- Kod kreskowy: 4013872839599
- Ciężar: 0,02 kg
- Masa: 20 g
- Profil piasty: 20 x 21,8 - 26N
- Wyposażenie sprzęgła: bez wysprzeglika
- Średnica: 180 mm
- Profil piasty: 20 x 22,5 - 20N
- Wyposażenie sprzęgła: lozysko
- Średnica: 236 mm
- Liczba otworów do mocowania: 2
- Profil piasty: 21,1x24,8 - 21N
- Wyposażenie sprzęgła: Zestaw z CSC
- Średnica: 230 mm
- Średnica: 230 mm
- Profil piasty: 18,3 x 20,8 - 18N
- Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe
- Wyposażenie sprzęgła: kolo zamachowe
- Średnica: 228 mm
- Profil piasty: 15,3 x 17,4 - 20N
- Średnica: 200 mm
- Profil piasty: 22 x 25 - 14N
- Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe
- Wyposażenie sprzęgła: docisk, tarcza
- Średnica: 228 mm
- Profil piasty: 15,6x18,7-14N
- Średnica: 200 mm