Po co jest Amortyzator DENCKERMAN DSB323G?
Amortyzator DENCKERMAN DSB323G jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator DENCKERMAN DSB323G jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator DENCKERMAN DSB323G - co ile wymiana?
Amortyzator DENCKERMAN DSB323G powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 5902841605220
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Parametr: SFE32/22X153A
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: górny trzon
- Strona zabudowy: z lewej
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Kod kreskowy: 4260530792684
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 57,5 cm
- Maks. długość: 455 mm
- Min. długość: 287 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 35 mm
- Parzyste numery artykułów: G8171
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 20,3 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 20,3 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Kod kreskowy: 5412096539473
- Kod kreskowy: 5901797063245
- 1682455 FORD
- 1682556 FORD
- 1682818 FORD
- 1682819 FORD
- 1682820 FORD
- 1686681 FORD
- 1686682 FORD
- 1686683 FORD
- 1689383 FORD
- 1689384 FORD
- 1689385 FORD
- 1693276 FORD
- 1693277 FORD
- 1693278 FORD
- 1699184 FORD
- 1699185 FORD
- 1699186 FORD
- 1703061 FORD
- 1703062 FORD
- 1709759 FORD
- 1709760 FORD
- 1710069 FORD
- 1710070 FORD
- 1710543 FORD
- 1710546 FORD
- 1722080 FORD
- 1731863 FORD
- 22-217134 BILSTEIN
- 22-220530 BILSTEIN
- 315 469 SACHS
- 32-U48-A BOGE
- 61-18K001-AAB FORD
- 82 4903 011 952 SACHS
- AV61-18K001-AAC FORD
- AV61-18K001-AAD FORD
- AV61-18K001-AAE FORD
- AV61-18K001-ABC FORD
- AV61-18K001-ABD FORD
- AV61-18K001-ABE FORD
- AV61-18K001-ACC FORD
- AV61-18K001-ACD FORD
- AV61-18K001-ACE FORD
- AV61-18K001-CAC FORD
- AV61-18K001-CAD FORD
- AV61-18K001-CAE FORD
- AV61-18K001-CBB FORD
- AV61-18K001-CBC FORD
- AV61-18K001-CBD FORD
- AV61-18K001-CCB FORD
- AV61-18K001-CCC FORD
- AV61-18K001-CCD FORD
- AV61-18K001-CCE FORD
- BV61-18K001-AAB FORD
- BV61-18K001-AAC FORD
- BV61-18K001-ABC FORD
- BV61-18K001-AC FORD
- BV61-18K001-ACB FORD
- BV61-18K001-ACC FORD
- BV61-18K001-ACD FORD
- BV61-18K001-ADA FORD
- BV61-18K001-BAC FORD
- E7104 MONROE
- JGM4681SL TRW