Po co jest Amortyzator TRW JGM830T (przód)?
Amortyzator TRW JGM830T (przód) jest elementem układu zawieszenia. Odpowiada za redukcje zmiany wysokości karoserii pojazdu względem kół.
Dzięki niemu samochód jeżdżąc po nierównościach, stabilizuje się, zachowując jednakową wysokość karoserii. Ma on olbrzymie znaczenie dla komfortu jazdy, jak i pozostałych podzespołów zawieszenia.
Rodzaje amortyzatorów:
- Olejowe — posiadają w sobie olej, który pod wpływem wywołanych drgań ścieśnia się i amortyzuje siłę z wytworzonej energii.
- Gazowo olejowe — posiadają komorę olejową oraz oddzielną komorę ze sprężonym gazem. Komora gazowa niweluje jedynie mniejsze drgania.
- Adaptacyjne — posiadają one dodatkowo zawory elektromagnetyczne sterujące przepływem oleju w amortyzatorze.
Dzielimy je również na:
- Jednorurowe — powszechnie stosowane do codziennej zwykłej jazdy.
- Dwururowe — dużo lepiej niwelują drgania, przez co stosuje się je w cięższych warunkach terenowych.
Jak sprawdzić, czy Amortyzator TRW JGM830T (przód) jest uszkodzony?
Amortyzator to część eksploatacyjna. Oznacza to, że podlega wymianie po osiągnięciu swojej żywotności wprost proporcjonalnie do użycia samochodu. Uszkodzony amortyzator lub konieczność jego wymiany może objawiać się następującymi objawami:
- Drgania samochodu w trakcie jazdy
- Metaliczne dźwięki wydobywające się z okolicy zawieszenia (kół)
- Niestabilność samochodu wyczuwalna np. na progach zwalniających (kołysanie się samochodu)
- Nierównomierne zużycie opon
- Wyciek płynu z amortyzatorów
Czy zużyty amortyzator stuka lub puka?
Jest to właśnie jeden z metalicznych dźwięków, który może wydobywać się z okolicy kół. Zużyte amortyzatory mogą powodować stuki lub pukanie ze względu na obijanie (kontakt) metalu z metalem. Jest to spowodowane tym, że amortyzator chowa się w pełni swoich możliwości (odbija do końca), a energia nie została jeszcze zamortyzowana.
Dlaczego amortyzator skrzypi?
Może to być również spowodowane uszkodzeniem. Powodem może być uszkodzenie sprężyny amortyzatora lub wcześniej wspomniany wyciek oleju. Najczęściej jednak wynika to z nadmiernej eksploatacji. Dźwięk można również pomylić ze skrzypiącymi klockami hamulcowymi, które nie odbijają do końca. Warto również sprawdzić sprężyny zawieszenia.
Amortyzator TRW JGM830T (przód) - co ile wymiana?
Amortyzator TRW JGM830T (przód) powinno wymieniać się średnio co 60-80 tysięcy kilometrów. Oczywiście nie jest to sztywna reguła i konieczność wymiany może pojawić się wcześniej lub później. Aby jednak wydłużyć żywotność, warto używać amortyzatorów dobrej jakości od sprawdzonych producentów.
- Długość 1: 560 mm
- Długość 2: 389 mm
- Liczba na oś: 1
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- Strona zabudowy: Oś przednia
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica: 50 mm
- Średnica obudowy amortyzatora: 22 mm
- Kod kreskowy: 3322937976157
Pozostałe informacje:
- Przestrzegać danych technicznych
- Bezpłatny zwrot w 14 dni.
- Darmowa wysyłka od: 200 zł
- Gwarancja najwyżej jakości.
- pon. - pt. 7.00 - 18.00
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Strona zabudowy: Oś przednia
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Średnica 1: 22 mm
- Średnica 2: 5 mm
- Kod kreskowy: 8001063492766
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 553 mm
- Min. długość: 391 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 16,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 50 mm
- Kod kreskowy: 5412096172533, 5412096520501
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 553 mm
- Min. długość: 391 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Otwór Ø: 32 mm
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 16,2 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Średnica końcówki wału: 22 mm
- Średnica obudowy: 55 mm
- Kod kreskowy: 5412096518249
- Ciężar: 3,8 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 537 mm
- Min. długość: 391 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 15,5 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Średnica obudowy: 55 mm
- Ciężar: 4 kg
- Długość opakowania: 51,5 cm
- Maks. długość: 537 mm
- Min. długość: 392 mm
- Numer taryfy celnej: 87 088 035
- Rodzaj amortyzatorów: Ciśnienie gazu
- Sposób mocowania amortyzatora: dolna opaska zaciskowa
- System tłumienia drgań zawieszenia: dwururka
- Szerokość opakowania: 15,5 cm
- Typ amortyzatora: Amortyzator teleskopowy
- Wysokość opakowania: 16,2 cm
- Średnica obudowy: 50 mm
- 060943GB BENDIX
- 0730155 TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- 126 623 0050 MEYLE
- 126 623 0055 MEYLE
- 178943 QUINTON HAZELL
- 178944 QUINTON HAZELL
- 178990 QUINTON HAZELL
- 1K0 413 031 AQ AUDI
- 1K0 413 031 AR AUDI
- 1K0 413 031 AT VW
- 1K0 413 031 CL VW
- 1K0 413 031 DK VW
- 1T0 413 031 BH SEAT
- 1T0 413 031 CE AUDI
- 1T0 413 031 CF AUDI
- 1T0 413 031 CS VW
- 1T0 413 031 DC AUDI
- 1T0 413 031 DM VW
- 1T0 413 031 EL AUDI
- 1T0 413 031 GK VW
- 324703 KYB
- 325700 KYB
- 334834 KYB
- 335808 KYB
- 742252SP MONROE
- 87101431SPORT KONI
- 87101432SPORT KONI
- 87411515SPORT KONI
- 87501005 KONI
- 87501006 KONI
- E7028 MONROE
- E7052 MONROE
- E7056 MONROE
- E7057 MONROE
- G16495 MONROE
- G8388 MONROE
- JGM830T
- PS9711509 Maysan Mando